Архив меток | Фарм

И о суперпоньтейнерах. Точнее об их рандомности.

Вот сегодня реально podgorelo!

Случилось так, что выпал мне сегодня суперпоньтейнер – из обычных дневных. Приз просто великолепный – 100 флажков от детонации, сказка, всегда об этом мечтал! И выполнил я миссию в компании американской. Соответственно – ещё джва суперпоньтейнера. Открываю первый – и вуаля, точно такие  же 100 флажков от детонации! Я чуть не сдетонировал млин. Хорошо хоть во втором был неплохой камуфляж на +250% к опыту командира в количестве 50 штук. Одно это  успокоило.
PS За всё время игры ниразу из суперпоньтейнера не выпадало ничего ценнее 7 дней према и 1000 фуфлонов. Одни флажки, камуфляжи и супермодернизации, которые нужны достаточно редко.

Евротур. Продолжаем вести наблюдение.

Здрасьте, я к вам с очередной главой эпической саги о борьбе монголоидов с европеоидами. На данный момент боев наиграно ажно полтыщи, так что предлагаю собрать циферки в кучу и сделать пару-тройку далеко идущих выводов.

Сразу оговорюсь, мой черновик с путевыми заметками неожиданно раздался до десятка листов формата А4 мелким шрифтом, не считая картинок, поэтому пришлось разбить его на две части. До следующего раза остается рассказ про Шоукек и Тайхо, которая сейчас выкуплена и дооснащается топовыми модулями. Ну а сегодня речь пойдет про фарм и один из важнейших объектов всех авиасрачей – пво-ордера.
(далее…)

Кронштадт? Кому как, а мне зашел.

День добрый леди и джетельмены.

Докачал свободку и взял себе Кронштадт.

Сыграно 11 боев. Средний урон  в районе 90-100 колеблется. ПП 50-55 % (ну у меня всегда с победами напряг был). (далее…)

АЛЯРМА! ЛЯ БОМБА!

Для участия в КБ циркуклану OMLET требуется ещё 10 воздушных гимнастов!

Только у нас вы найдёте взрослый коллектив с собственным доктором!
Не стесняйтесь своих странностей, помогите человеку написать диссертацию!

Никаких обязаловок!
Но за неучастие в групповых мероприятиях полагается приз – забег по доске.

У нас есть всё для укрепления морали.
Например, Похабыч.

Есть три полевика, но если чувствуете в себе неуёмную страсть поорать в микрофон приоритетные цели – возражать не станет никто.

Приходите к нам, не пожалеете!

10 причин не покупать прем корабли в World of Warships

Текст не мой, но он так в тему и хорошо написан что вам стоит его прочитать.

(КМы специально берут ники типа _Juno? А почему не джойказино…)

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Прямо сейчас мы имеем работающую акцию “огонь по ценам”, где приложив немного усилий, можно заработать купон на скидку до 35%. Вопрос стоит лишь в том, на что потратить этот купон. И тут выясняется, что ПА брать нельзя, дублоны тоже, даже на флажки повесили запретные красные ценники, так что остаются лишь прем корабли. Но есть ли стимул у игрока, который не первый день и в игре, и у которого уже есть прем корабль, и даже не один, покупать что-то еще? Я считаю, что объективных причин нет, наоборот, есть куча причин этого не делать:

 

1) Введение элитного опыта
В 2015-2016 годах премиум корабли позиционировались не только для фарма, но и для прокачки+переобучения капитанов. Количество наций и веток постепенно росло, и у игроков был стимул купить хотя бы по одному прем кораблю каждой нации, а иногда и по каждому классу кораблей. Например, для переобучения капитана американских авианосцев был необходим Сайпан, потому что перки авианосца не работали на той же Атланте. Введение элитного опыта было несомненным плюсом для бесплатных игроков, которые смогли переобучать капитана без доната. Однако, это обесценило часть прем кораблей, что несомненно должно было сказаться на их востребованности. Элитный опыт универсален, работает на любую нацию и класс корабля, что сводит необходимость прем кораблей на аккаунте к минимуму (2-3 штуки хватает за глаза).

 

2) Баланс кораблей 8 уровня
Все знают, что из кораблей, продающихся в прем магазине, лучше всего фармят восьмерки. Но, к сожалению, подталкивание игроков для выкачивания десяток, сильно ухудшило ситуацию с балансом 8 уровней, слишком часто им приходится играть “на дне” списка. Покупка корабля за 2500-3000 рублей и постоянная боль в боях с десятками отталкивают от дальнейших подобных покупок.

 

3) Корабли за свободный опыт 9 уровня фармят лучше
Введение кораблей за свободный опыт было несомненным плюсом, давшим многим игрокам долговременную цель в виде получения уникального корабля, который не только хорош сам по себе, но еще и фармит лучше, чем все покупные прем корабли. Но получив Миссури и Мусаши за свободку, есть ли обоснованная необходимость покупать другие прем корабли? Лично я не вижу.
Также стоит заметить, что массовое введение в обиход особых флажков в виде наград то там, то сям, а также уберкамуфляжей +200%, +400% сделало фарм свободки слишком легким, настолько легким, что на Мусаши сейчас можно нафармить за выходные (50 боев в полном обвесе). Но для этого нужно хорошо играть. Если же вы играете не очень, то все равно, выгоднее задонатить на перевод свободки 1 раз (желательно под акцию), чем покупать несколько более дешевых премов уровнем ниже.

 

4) Переход РБ и КБ на 10 уровень
До последнего сезона ранги проходили на 5-8 уровнях, и многие прем корабли были там востребованы – совместить приятное с полезным, побороться за 1 ранг и пофармить одновременно. С переходом двух высших лиг в рангах на 10 уровень, поиграть на восьмерках в предыдущем сезоне особо не удалось, т.к. до 10 ранга игрок выше среднего доходит слишком быстро. Есть подозрение, что следующий сезон рангов будет либо таким же 8+10, либо 7+10. Вариант 7+9 нежелателен для разработчиков из за п.3 (ожидаемое засилие прем кораблей за свободку), а 6+8 будет шагом назад и негативно воспримется теми, кто выкачивал 10ки для РБ. Так что если мои прогнозы сбудутся, то повод купить прем корабль “под ранги” теперь отпадает.

 

5) Отказ от “нагиба за деньги” и истощение запаса фишек

Давайте вспомним, какими яркими были некоторые из ранних премов. Тирпиц – уникальный линкор с торпедами! Кутузов – уникальный крейсер с дымами, Ло-янг – уникальный эсминец с ГАП, ну и конечно Белфаст – крейсер, которому впихнули полный набор фишек. Конечно же, подобные корабли вызывали зависть и подгорание стульев у бесплатных игроков, когда они выходили в ранги, им в команду кидало обычные корабли, а противникам имба-премы. Но задонатившим такие корабли несомненно приносили удовлетворение, и это была обоснованная покупка.
В последнее время Леста очень осторожно относится к балансу прем кораблей, не давая им возможности хотя бы немножко “гнуть”. Плюс, в игре закончились все уникальные фишки, которые можно дать прем кораблю (разве что линкор с дымами еще не выпустили). Итого, все новые корабли – “серые”, они не предлагают нового геймплея, просто другая моделька, характеристики старые плюс минус. Ну и какой смысл покупать третий линкор с торпедами или третий крейсер с дымами? Никакого.

 

6) Излишки серебра + БЗ для 10к
У многих старожилов за 2-3 года игры скопились сотни миллионов серебра. Им не нужно больше фармить. Некоторые даже перестали платить за ПА. Естественно, в такой ситуации и новые прем корабли не нужны. Также хочу отметить БЗ на особые модернизации для десяток, в каждой из которых необходимо нафармить 8млн серебра на конкретном корабле 10 уровня. И кто после этого пойдет покупать прем корабль для фарма, если все равно в ближайшие полгода придется нафармить 100-150млн на десятках?

 

7) Косвенный нерф премов
Все знают, что премы не нерфят, но мета игры имеет свойство меняться, в результате чего купленные ранее прем корабли начинают чувствовать себя некомфортно в новых реалиях. Как пример, нерф дымов, затронувший все “дымные” прем крейсера, нерф перков, затронувший Мурманск и Марблхед, ухудшение баланса для кораблей 5 и 8 уровня и т.п. это может произойти в любой момент с любым вашим кораблем, купленным за реальные деньги, и деньги вам точно не вернут.

 

8) Массовая раздача прем кораблей бесплатно
Я, как и многие другие игроки, покупал за свои деньги Атланту, Симс, Кидд, Индианаполис, и было очень “приятно” узнать, что теперь их можно получить бесплатно. А тем, кто их купил, компенсация будет в серебре. Поэтому я не делаю специально эти задачи и не стремлюсь получить побольше контейнеров. Серебра завались, а вот уважения к людям, вложившим свои кровные в проект, немного не хватает.

 

9) Отмена “серой схемы” компенсации в дублонах
На эту тему уже много сказано, чем больше у вас прем кораблей, тем больше шансов было урвать скидку при покупке дублонов через повторную покупку имеющегося корабля. Сейчас схему прикрыли, правда новая система скидок тут же дала течь, и скидки на дублоны + ПА в новой акции не действуют, видимо, с целью защиты от танкистов-халявщиков (если это не так, поправьте). “Серая” схема кстати не требовала такой защиты.

 

10) Роспуск коллекционеров
Обладание большим кол-вом кораблей, в т.ч. премиумных, раньше давало некоторые привилегии, такие как участие в тестах, доступ к магазину коллекционеров. Плюс некоторое ощущение “илитности” и моральное удовлетворение от обладания лычкой “Коллекционер”. С отменой этого всего покупка прем кораблей “для коллекции” полностью отпадает.

 

Что из этого еще можно исправить и вернуть интерес к прем кораблям у игроков, которые пришли в игру не вчера?
п.2 – сделать комфортный баланс для восьмерок
п.4 – оставить нишу для прем кораблей в РБ и других типах боев
п.5 – развивать геймплей дальше, чтобы у прем кораблей могли появиться реально новые фишки
п.6 – не выпускать БЗ, которые невозможно выполнить на прем кораблях
п.8 – больше никогда такого не делать
п.9 и п.10 – найти адекватную замену, если получится (в чем я сомневаюсь).

 

Stealth_202

https://forum.worldofwarships.ru/topic/112786-10-причин-не-покупать-прем-корабли-в-world-of-warships/

История учит, что она ничему не учит. Или повторение истории с французами…

И снова будет горение, у всех, и для каждого:

  • После выхода обновления у игроков появится шанс получить из «американских» контейнеров боевые задачи, выполнение которых пополнит порты такими премиум кораблями (в теории это круто, в теории, хм), как Sims, Monaghan, Atlanta, Kidd и обновлённый исследуемый Cleveland. Кроме того, коллекционные предметы можно будет найти и в ежедневных контейнерах, после того как будет получен первый элемент.

 

А так же, в скором времени жидается наплыв модернизаций на корректировщик в раздел имущества (кто-нибудь помнит что он ещё жив?):

  • Выполнение заданий принесёт игрокам множество полезных и приятных наград, в том числе и расходуемый «американский» камуфляж, а за финальные задания миссий, кроме пятой, будут выдаваться суперконтейнеры.

 

(В целом активность хороша, но реализация пугает.)

Особенности фарма наградного флажка в условиях ограниченных ресурсов.

Наш клан провел уже два сезона успешно добывая флажки на Сталинград. В первом сезоне нафармили флажки для 13 человек, в этом получили 14 флажков, сделав 378 боев с винрейтом 53.7% и достигли середины группы 2 в Тайфуне. Не бог весть какое достижение за довольно большое число боев, но свою задачу мы выполнили, флаги получили все, кто желал и сделали это без спешки и цейтнота.

Потому возникло желание поделится опытом. Вдруг кому-то из начинающих свои злоключения в КБ мой опыт пригодиться. Правда, стоит понимать, что полевым командиром я стал большей частью из-за лености остальных, как правило, более скиловых клановцев и часть решений и тезисов могут быть далеки от идеала.

При составлении эффективной команды возникает довольном много проблем и их нюансов. К счастью они легко разделяются по группам: Персонал, Техника, Тактика/Организация. В таком порядке я про них и расскажу.

 

  • Персонал.
    Когда я говорил, о ограниченных ресурсах, я прежде всего имел ввиду именно персонал. Не то чтобы людей было мало. В первом сезоне активных игроков в КБ набралось 13, во втором чуть больше. Но у всех разный график. И у всех разный уровень понимания игры в КБ. Причем 13 – это даже многовато для игры в одну команду, чтобы гарантированно собирать 7 игроков  в любое время, достаточно 10-11 человек. А если играть в 2 команды, хотя бы время от времени, нужно минимум 18-19 активных игроков.
    Проведя ряд пробных игр в начальных лигах, я выделил список наиболее результативных игроков, среди которых опять же выделились те, кто может играть постоянно или часто. Имея под рукой подобный список, составлять команды становится сильно проще. Берем 3-4 основных игроков, 2-3 похуже и 1 “прицеп”, который играет не очень. Если игры носят важный характер – выходим в боль без “прицепов”. Такая методика увеличит количество боев проводимых основным составом – но свободка и илитка фармятся неплохо, люди вряд-ли будут против :)
    Не стоит стеснятся цеплять “прицеп” к более опытному игроку, который будет подсказывать что-то в процессе боя. Главное отправить их на один фланг. И очень желательно, чтобы они были на одной технике. Это может немного снизить эффективность сильного игрока, но значительно поднимет результативность слабого. Что для команды будет в плюс. Не факт что всякий “прицеп” получится дотащить до флажка. Но тут, зачастую, ничего не поделаешь. Если драйвер hands.sys плохо встал, то не всегда это лечится. Хотя за 2 сезона у нас попался всего лишь один подобный человек.

    Возможно не всем очевидно, что атмосферу внутри команды, да и внутри всего клана, стоит поддерживать хотя бы минимально дружелюбной, и информационно прозрачной. Прилагать к этому усилия однозначно полезно. Упоминаемые мной ранее списки скиловых игроков и игроков второго плана, можно выложить в открытый доступ на клановом ресурсе, снабдив комментариями, почему часть людей играет чаще других.
    Полезным оказалось сделать табличку, где каждый записывает накопленные победы по лигам. Это довольно наглядно показывает, что все движутся к цели, хоть и с разной скоростью. И помогает командиру не забыть об отстающих.
    Если приходится кого-то материть за сотворенную хрень – опять же стоит сглаживать углы в процессе. Даже если человек выбесил. Зачем портить отношения, если еще не один бой плавать вместе?
    Ошибки возникшие в процессе боев, разбирать лучше по горячим следам. Времени это много не занимает, а сразу сказать, что было не так, как правило легче. И игроку с меньшей вероятностью покажется, что к нему придираются, чем если вывалить мешок претензий потом.
    Думаю, всем понятно, что ругань между игроками опять же нужно останавливать сразу, и, если надо, разводить их по времени.
    Почему я так много внимания уделил атмосфере? Потому что имею перед глазами пример клана, где в атмосферу не смогли, и с фармом флажков у них не заладилось. А по скилу они были куда как лучше.

  • Техника.
    Первая проблема возникающая с техникой проистекает ровно из того же, из чего проблемы с персоналом. Нужный корабль не всегда доступен. В первом сезоне это накладывалось на малое количество выкачанных 10х корабликов. Из-за этого я треть сезона проплавал на Грозе, и весь сезон мы играли от 2х Москв, а Хинденбург был редким явлением. Ко второму сезону большая часть людей докачали всякого и стало легче.
    Мы пробовали использовать много разного, итогом пришли к следующему составу:
    – Курфюрст/Монтана
    – 2 Демойна
    – 2 Хинденбурга
    – Москва
    – Гиринг/Йуйанг
    Такой сетап у нас проще всего собирался в любой момент времени, и оказался достаточно эффективным.
    Ключевые позиции на мой взгляд, это линкор и эсминец. Два пилота этих кораблей должны быть отличными игроками. С крейсерами важно в первых лигах прокатать разных людей на разных крейсерах и понять, кто на чем лучше плавает. У кого-то лучше идет Демойн, у кого-то Москва. Если при распределении крейсеров в команде это учитывать, результативность возрастает.
    Кроме упомянутого сетапа, положительные впечатления оставил о себе Анри, нейтральное – Хабаровск, и отрицательные – Республика.
  • Тактика/Организация.
    В тактическом плане, самым важным для нашего клана, оказалось наличие второго полевого командира. Возможность посидеть вдвоем над картами, подвигать фишки кораблей в планшете и обсудить разные варианты сильно упрощает жизнь. Конечно, проработка разъездов для разных карт занимает достаточно много времени. А если проверять часть идей в тренировочной комнате, привлекая подопытных кроликов в лице других игроков клана, то можно потратить не один час. Но оно того стоит.
    Даже если большая часть игроков не горит желанием проявлять инициативу в обсуждении тактик, полезно хотя бы изредка привлекать наиболее активных, и/или результативных к “штабным совещаниям”. Это позволяет избегать замыленности взгляда и узнать подробнее мнение исполнителей.

    Огромным подспорьем оказалась статистика, которую мы вели. Это снова затраты по времени. Но если знаешь процент побед, на всех картах и со всех  респов, значит и знаешь, где тактика оказалось не эффективной и нуждается в доработках. Также это позволяет понять, против каких сетапов игра идет хуже, и в каких случаях надо играть по другому.
    А еще подобная таблица – это неиссякаемый источник любопытных фактов о том, как работает механизм паринга, как играют противники и подобного. Например, можно узнать что шанс выпадения карт вроде бы равный, но некоторые, как всегда, равнее, на Горной цепи нам пришлось воевать 88 раз, в то время как на Спящего Гиганта пришлось всего 66 боев (23% и 17% от общего количества соответственно). Аналогично респы – вроде бы должно быть близко к 50/50, однако на Спящем Гиганте балансер ставил нас снизу в 61% боев. Баланс карт по удобству респов тоже проявляется очень отчетливо, особенно при том, что мы не часто радикально меняли разъезды и тактику. Это привело к тому, что, например, винрейт на Крае Вулканов при респе внизу получился 65%, а сверху – всего 45%. Еще часто появляются жалобы, что балансер кидает к командам заметно более сильным, однако собранные цифры говорят, что если в одном бою достался оппонент с высоким рейтингом, то дальше обязательно будет команда более слабая. В итоге средний рейтинг противников за игровой период практически всегда колебался в районе плюс-минус 50 баллов относительно нашего положения. По технике оказалось что мета стабилизировалась на сетапе, к которому пришли и мы сами, то есть линкор – это или Монтана (58%) или Курфюст (30%), дальше каждая третья команда брала набор из 2 Демойна и 2 Гинденбурга, добавлялся еще один крейсер и брался единственный эсминец – тут бал правят Гиринг (52%), Шима (20%) и Юянг (20%).

    Мы старались продумывать тактические схемы годные при небольших корректировках для всех типов применяемых Линкоров и Эсминцев. Решение себя вполне оправдывает. Примерно десяток боев приходилось заменять эсминец Грозой, и в целом она довольно сносно выполняла задачи Гиринга/Йуйанга. С линкорами такой подход, казалось бы, не очень хорош, но менять тактики, при довольно частой смене 2-4 человек в команде, не самая полезная идея. Гораздо важней, чтобы игроки лучше помнили куда им плыть, где встать, и что делать. Чуть сниженная эффективность линкоров оправдывается меньшим количеством ошибок у крейсеров. Для этого, оба командира должны вырабатывать одну общую тактику во избежании путаницы в бою. Естественно, что эта самая тактика может меняться по ходу сезона, но единообразие командования должно оставаться. К тому же, с двумя командирами не только легче строить тактику и подменять друг-друга при необходимости, а еще во время важных или сложных серий боев, удобно плавать сразу вдвоем, расползаясь по разным флангам. Так гораздо стабильней сохраняется контроль над ситуацией.

    Как правило, донесение идей и задач до игроков не являлось проблемой, голосовая связь этому сильно помогает. Иногда, приходилось брать кого-то на “ручное управление”, чтобы перебороть рандомные привычки. И тупо тыкать в карту “Плыви сюда, стреляй туда, отсветись”. К счастью, делать такое, приходилось не часто. Необходимость, пусть и редкая в “ручном управлении” исключает забеги командира на эсминце. Это и так-то не очень хорошая идея, а при усиленном контроле за картой, нехорошая вдвойне.
    Не могу сказать, что между пониманием-выполнением поставленных задач и цветом штанов (проальфой) есть четкая взаимосвязь. Главное – насколько быстро человек вкатывается в тактики. В первом сезоне у нас вполне успешно плавал пилот с альфой 460 справляясь с шаблонными задачами. Фиолетовые лучше способны реализовывать нестандартные ходы, надобность в которых рано или поздно возникает. Но если скиловый игрок не способен задавить свой индивидуализм и регулярно начинает вытворять опасные для команды вещи, с таким лучше распрощаться, или задвинуть получение им флага на завершающий этап КБ.

    С выполнением тактических задач связан еще один момент – мы полностью отказались от арендных кораблей. Исключений нет. Если игрок не прокачал свою 10ку, он не прочувствовал корабль и не может эффективно его использовать. Есть, конечно, отдельные уникумы, которые на любом корыте могут гнуть с первого боя, но, во-первых, их мало, а во-вторых, у таких уже имеются свои корабли в достаточном количестве. Кроме того, это дополнительный стимул для члена клана выкачать свой корабль. А не хапнуть аренду и попробовать состричь купоны. Хочешь играть – напрягись.

Возможно, я забыл какие-то еще важные моменты. Но надеюсь, что этот текст кому-то пригодиться или хотя бы будет интересен.

Загадочный Варяг.

2го апреля выкатили БЗ на апрель – видимо, чтобы их 1 апрельской шуткой не посчитали.

“Помимо привычных сигналов, опыта и других призов в этом месяце вы сможете заполучить необычного командира, редкий камуфляж и один долгожданный корабль.”

В календаре есть два недельных забега с 13 апреля по 20 и с 20 по 27 – называемых марафоном Варяг, но условий марафона еще нет. Может поможем разрабам и подскажем, какие бы задачи мы хотели видеть – у кого какие мысли народ?

Стрим Гасконь новый прем линкор Обкатываем и фармим в отряде со зрителями

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Приветствую всех поклонников военно-морского флота!
Представляю вам очередной стрим по игре World of Warships на нашем канале. Он будет посвящен обкатыванию нового прем линкора 8 уровня Гасконь и игре со зрителями в отряде. Один счастливчик получит набор камуфляжей тип 5! Двое менее удачливых смогут получить бонус код на революционные камо. Розыгрыш призов для подписчиков через сутки перед началом следующего стрима по комментариям под записью трансляции. Не забываем ставить лайк!
Доброй охоты!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Время прямого эфира – 19:00-21:00 (киевское время) (20:00-22:00 мск)

https://www.youtube.com/c/ПодВеселымРоджером/live
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Авторизация
*
*
Войти с помощью: 
Регистрация
*
*
*
Войти с помощью: 
Перейти на страницу
Вверх