Главная

Национальные бои

Как видим, Леста хоть иногда, но экспериментирует. Но еще реже эти эксперименты выходят на паблик. Вот и режимы боев выходят редко. Но все-таки выходят. Вот выходит режим с морскими эльфами, еще тестировали Пубджы мод и дотаподобие.

Но как насчет того, что уже тестировалось старшими коллегами? В частности — национальные бои. В танках они назывались «противососание». Если коротко — это когда по одну сторону насыпало лишь немцев, а по другую — лишь американцев. Было фаново.

В кораблях уже 4 полных дерева — Япония, США, Германия, Британия (Авики идут пешим ходом в лес и их не учитываем). Через полгодика к ним присоединится СССР, через годик — Франция. Было бы вам фаново на Бисмарках биться с Норками или нет? (далее…)

Евротур: Poseidon Cup.

comment image

Не ждали поди? А я к вам с отчетом по КБ и я не тормоз. Для всех нормальных людей, если вообще можно назвать нормальными тех, кто в это играет, сезон благополучно закончился уже несколько недель как. Желающие нафармили стали, нежелающие, соответственно, не нафармили, отчет по клановым баталиям не написали только ленивые и авиководы, астрологи провозгласили месяц Сталинграда, а некоторые особо ретивые уже и раковые успели пройти, но для нашей тусовки развязка наступила только к вечеру второго сентября. Итак, в прошедшие выходные у смурфов из [FOUL] была миниатюрная репетиция новой кабэшной меты — турнир Poseidon Cup, о котором сегодня и пойдет речь. (далее…)

Новые АВ. Ощущения и отзыв

Итак, новый концепт АВ уже официально опубликован. Напоминаем, нам удалось его пощупать еще в апреле. С тех пор утекло много воды, были и изменения в концепте. Местами серьезные, местами — не очень. Но общий отзыв уже можно составить.

 

Итак, как по мне — то этот радикализм вынужденная мера. Поэтому то, что старый геймплей был явно глубже и сложнее — надо отпустить. Интересен ли новый геймплей мне? Посмотреть со стороны, поржать — да. Играть против — все равно. Буду ли я качать эти авики? Нет, не буду, они мне в таком виде вообще не интересны. Даже меньше, чем линкоры, которых я за 3 года так и не прокачал хотя бы одну ветку до 8 лвла. Авианосные потери, которые так были важны в старом концепте, в новом — безумные. Причем наилучшая защита — у линкоров, затем КР и ЭМ на дне. В роликах пускали все 12 самолетов — забудьте об этом. Вы реально будете пускать от 6 до 9 самолетов (2-3 захода). 

Да, штурмы и пикировщики сделаны зрелищно и мы их не видели в апреле в этом виде. Там по сути только топоры были такие, как сейчас. Но глубины в этом особенной нет, больше кубики удачи. Молчу за варды-ястребы и за ПВО, которое теперь как бы не еще более непонятное стало. Хотя и признаю, что в новом концепте сделать разными три нации с 3-9 ветками будет легко. И каждую ветку сделать уникальной тоже. И более массовыми авики наверняка станут.

Тема для горения авианосных jop

Очередную эпоху авиасрачей этой записью (и соответствующим стримом от Лесты) считаем открытой.

Как вам новые авики? Раньше трава была зеленее или новый концепт имеет право на жизнь? Высказывайтесь в комментариях.

Аляска, Ле Терибль. Быстрообзор. WiP. Upd. Вариант 3

И вот вы знаете, что я скажу? Аляска — нормальный, но скучный корабль. Кронштадт со вкусом гамбургера. Баллистики нет, стрелять дальше 14 км даже в Кронштадт дело мертвое, успеет отвернуть. А в ЛК на этой дистанции стреляя достаешь по паре тыщ. Надо идти в ближку. А торпед и ПМК нет. И РЛС короткая по километрам. В клоузе с Кронштадтом взаимно рикошетят, сквозят и не вынимают циты. Брать в этом виде лишь упоротым амерофилам или тем, у кого Прон адски зашел и хочется еще. По ЭМ вблизи заносит неплохо, но это единственное, что неплохо.

Апдейт от Умбарца:

Аляска — неплохая и мне в-принципе понравилась хотя бы тем чем не так часто оверпенит как Кронштадт. То есть вот сквожения я особого не заметил. Также стоит отметить хорошее ПВО, что может пригодиться если авиков станет больше (хотя забавно что в большинстве боёв на Аляске авик таки был и упарывался почему-то на меня. А я ему радостно выбивал большую часть ангара).

А вот что стоит отметить — очень низкое для такого калибра пробитие. Хотя большинство источников говорит о пробитии «как у старых 14-дюймовок», Аляска же по ощущениям пробивает хуже Де Мойна, хотя 426 МДж у 14″/45
300 МДж у Аляски при меньшем калибре — должно дать хотя бы приличное пробитие. РЛС на 8,45 км для такого сарая — маловато. С другой стороны, он длинный и модом на РЛС и можно успеть всадить 3 залпа. Ещё вроде как цитадель защищена хуже чем у Кронштадта.

В-общем, считаю что Аляске надо поднять пробитие, и, возможно, кучность. Чтоб она не ощущалась вторым Кронштадтом.

 

 

Терибль — неиграбельное говно. Башни приварены настолько, что Кагеро зашедший мне с «мертвой» зоны убил меня прежде чем я успел развернуть пушки. Кагеро, Карл! Из ГК! Торпеды — слабее некуда. Дамажки — нет, ибо нужен ИВФС. И потому, что баллистика как бы не хуже, чем на Эгле, а кидаем мы ближе, а враги умнее и точнее. Расходник — чисто похохотать с пук-пук-пук. Дальность даже с УОПом — 13.5 км, Хабарь ржет. Подвижность — кабы не хуже, чем у Хабаря. Форсаж — бракованный, заявлен 20%, по факту — 8% и мы как и Хабарь идем 49 узлов под форсажем и флажком. И да, светится этот Ужастик ужасно. Новогодняя елка светится меньше.

 

Дополнение от Умбарца-2:

Скатал Террибль без Флажка — скорость в базе 43, на форсаже 48,9, с флажком скорость в базе 45,1 , на форсаже 48,9. Мне кажется, в игре ограничение на макс скорость корабля.

Пока ситуацию с этим как-то не решат — подвинут ограничение или перебалансят Террибля, обсуждать нечего.

 

Новый концепт АВ

На Реддите был слив, его оперативно потерли, но Гетфан успел упереть.

 

Итак:

РТС больше не будет. Теперь будет акшон. Управление WASD. Под контролем лишь одна экскадрилья. При этом, расходники не у авика, а у эскадрилий.

 

Такие дела.

Китю Вислого нагнули на футбольный клуб

По последней инфе из Минска в ближайшее время Варгейминг станет владельцем ФК «Динамо-Минск». Ориентировочно цена клуба — 10 лямов у.е. (Не считая вложений в состав и тд).

Авторизация
*
*
Войти с помощью: 
Регистрация
*
*
*
Войти с помощью: 
Перейти на страницу
Вверх