Вангуем. Авианосцы Франции.

Чуть больше двух недель назад разработчики анонсировали первый французский авианосец — «Беарн», а не так давно стали наконец-то известны его характеристики. Самое время поговорить о том, какой может быть ветка авианосцев Франции в нашей игре.

Особенности ветки

• Во-первых, состав авиагрупп. После некоторых раздумий, я решил всё же оставить французским авианосцам штурмовики и не менять их на топмачтовики. Таким образом, арсенал французов состоит из ОФ-штурмовиков, ББ-пикировщиков и торпедоносцев.
• Относительные ТТХ самолётов близки к таковым у Беарна.
• Во-вторых, сами авианосцы. Французы отдавали предпочтение компактным кораблям, поэтому их авианосцы (особенно топовые) имеют сравнительно небольшие размеры и как следствие хорошую маскировку.
• Расово верный французский ПМК! Дальность и точность почти как у немецких коллег, только пробития не завезли (а поскольку ПМК — это в основном 100-миллиметровки, остаётся лишь надеяться на скорострельность и поджоги).
• И напоследок — конечно же, улучшенные истребители, как и у Беарна.

Что касается авиагрупп — я опять-таки постарался максимально «заполнить ангары» именно палубными самолётами. Это привело к некоторым проблемам на околотоповых уровнях, но зато ветка получилась (почти) свободной от сухопутных крыс самолётов.

А теперь к самой ветке

IV уровень — Commandant Teste

Таким его построили

После строительства авианосца «Беарн» французский флот решил приобрести ещё один авианесущий корабль. Однако подходящего корпуса, который можно было бы быстро и дёшево переделать в авианосец, не нашли, а строить с нуля посчитали слишком дорогим. В итоге решили ограничиться небольшим гидроавианосцем специальной постройки, коим и стал «Коммандант Тест».
Во Вторую Мировую «Тест» использовался в основном как авиатранспорт. После поражения Франции корабль отошёл флоту Виши и был затоплен в Тулоне. В 1945-м году его подняли и думали перестроить в эскортный/учебный авианосец, но этим планам не суждено было сбыться. До разборки на металл в 1950-м «Коммандант Тест» работал плавучим складом.
ТТХ:

К сожалению, с 4-м уровнем ветки у французов некоторые проблемы, так что пришлось натягивать. Что до самолётов — сухопутный здесь только «бобёр», торпедоносец и штурмовик вполне себе использовались на «Беарне».
(В принципе, «Коммандант Тест» и в виде гидроавианосца можно на 4 уровень натянуть, но я сомневаюсь, что разработчики на такое пойдут)

VI уровень — Joffre

Серия из двух авианосцев, разрабатывавшихся в 30-х годах как замена устаревшему «Беарну». Из двух кораблей только «Жоффр» был заложен в ноябре 1938-го, а второй заложить так и не успели. К моменту падения Франции готовность «Жоффра» составляла всего 28%, так что немцы не стали заморачиваться с его достройкой и просто разобрали.
ТТХ:

Тут все самолёты палубные.

VIII уровень — Bonaparte

В 1935-м году, в рамках проектирования нового авианосца (коим стал «Жоффр») был разработан проект PA-13. По сравнению с предыдущими проектами это был большой шаг вперёд: корабль получил двухярусный ангар, что позволило при небольшом водоизмещении нести целое дофига самолётов. Чуть позже появился улучшенный проект PA-14, на котором за счёт перекомпоновки машинных отделений удалось немного расширить ангар. Ни один из этих проектов не был реализован в металле. Представленный ниже корабль основан на этих проектах.
Корабль назван в честь Наполеона Бонапарта, в соответствии с французской традицией называть тяжёлые авианосцы в честь военачальников и политических деятелей. Ранее во французском флоте существовал парусно-паровой линейный корабль, также названный в честь Наполеона.
ТТХ:

Все самолёты палубные, реально стоявшие на вооружении французского флота… но увы — иностранные. Да и кроме них сюда поместить особо нечего — в годы войны французы по понятным причинам разработками авиации не занимались.

X уровень — Clemenceau

После окончания ВМВ французский флот начал разработку нового авианосца с учётом опыта войны. Итоговый проект (под индексом PA-28) был представлен в 1947 году, в том же году была запланирована закладка корабля и ему даже присвоили название. Увы, начало реактивной эры в авиации (и осознание этого факта военными) поставило на крест на проекте, и его отправили на переработку. Итогом этой переработки стал проект PA-54 и постройка во второй половине 50-х годов двух авианосцев, один из которых получил имя «Клемансо».
ТТХ:

Честно говоря, поначалу я думал поставить на «Клемансо» самолёты ПЛО (благо они могли нести и ракеты, и бомбы, и торпеды). Но потом покопался в закромах Аирвара и выкопал этих красавцев. Оба, правда, несерийные (а морской вариант Норэклера так вообще бумажный).

Возможные премы

VI уровень — Marne

Авианосец (формально «авианесущий крейсер», croiseur d’Aviation) проекта PA-1, разработанный в 1929 году. Один из первых проектов авианесущего корабля, разработанных во Франции после «Беарна». Особенностью проекта было мощное артиллерийское вооружение. В металле реализован не был.
Корабль назван в честь коммуны Марна, по аналогии с ленд-лизовскими авианосцами конца ВМВ, также названными в честь коммун.
ТТХ:

VIII уровень — Foch

Во время ВМВ параллельно с ремонтом и модернизацией линкора «Ришелье» встал вопрос: а что делать с его недостроенным систершипом «Жан Бар»? Кроме банального «достроить по изначальному проекту», высказывались предложения о перестройке корабля в линкор ПВО с кучей зенитных орудий, в линкор с полётной палубой и, наконец, в полноценный авианосец. Тогда все эти предложения были отвергнуты. После войны к идее авианосца вернулись, но в итоге «Жан Бар» всё же был достроен как линкор.
Корабль назван в честь маршала Фердинанда Фоша. Это название также носил тяжёлый крейсер типа Suffren, а позднее — авианосец типа Clemenceau.
ТТХ:

Кстати, «полу-авианосную» версию Жабы тоже вполне можно ввести в игру. Я бы на это посмотрел :)

VIII уровень — Arromanches

Британский лёгкий авианосец «Колоссус» одноимённого типа, переданный французскому флоту в 1946-м году и окончательно приобретённый французами в 1951-м. Во Второй Мировой войне он поучаствовать почти не успел (вступил в строй в марте 1945-го), зато после неё успел поучаствовать в Первой Индокитайской войне и в Суэцком кризисе. В начале 50-х корабль был перестроен в учебный авианосец ПЛО (именно в таком виде корабль представлен на фото и в ТТХ ниже), а в начале 60-х — в вертолётоносец. Окончательно списали «Арроманш» только в 1974-м году.
ТТХ:

А тут в авиагруппах те самые самолёты ПЛО. Впрочем, как я уже говорил, «Ализе» вполне могли нести НАРы, бомбы и торпеды. Кстати, бомбардировщики у «Арроманша» не пикирующие, а горизонтальные с фугасными бомбами (как у британцев).

***

Собственно, на этом всё. Напоследок скажу, что разной бумаги на авианосную тему у французов было дофига и больше. Например, были несколько (!) проектов авианосцев, у которых в носу стояла башня с орудиями линкорного калибра.
Continuará…

Источники

Википедия
Navypedia.org
Secretprojects.co.uk :

• Нереализованные проекты французских авианосцев
• Проекты конверсии линкора Jean Bart

Airwar.ru (самолётная часть)