Пираты. Часть III. Рацион питания

‘Fifteen men on the dead man’s chest—

…Yo-ho-ho, and a bottle of rum!

Drink and the devil had done for the rest—

…Yo-ho-ho, and a bottle of rum!’

 

Роберт Льюис Стивенсон, «Остров Сокровищ»

Кадр из фильма «Пираты Карибского Моря»

 

На самом деле еда пирата не сильно отличалась от еды любого другого моряка, будь то матрос на службе Ее (Его) Величества или торговца Ост-Индской торговой компании, так что данную статью можно назвать и как-нибудь вроде «Что ели и пили моряки XVI-XVIII столетий».

Итак, еда моряка должна была отвечать основным требованиям: быть калорийной, как можно дольше оставаться пригодной к употреблению, быть как можно менее требовательной к условия хранения и простой в приготовлении.

И первое, что приходит на ум даже современному человеку, — консервы. Мясные, калорийные, долго хранящиеся хоть в погребе, хоть в сыром трюме, готовы к употреблению без обработки огнем. Но так как до опытов Луи Пастера было ещё далеко, то основным консервантом была соль. Отсюда и название основного блюда моряка: солонина.

 

Солонина — мясо в солевом растворе в бочках — хранилась долго и надежно. Но несовершенные рецепт и упаковка не спасали от появления червей: если соли было мало, то в мясе заводились черви с соответствующими видом и запахом. Если соли было много, то приходилось перед употреблением вымачивать в пресной воде, которая из без того была дефицитом на борту.

Вторым по популярности блюдом на корабле было копченое мясо. В отличие от солонины ему были не страшны черви, правда до тех пор, пока оно не начинало сыреть в мрачном и влажном трюме. Поэтому ели копчёности всё же в первую очередь. В случае с пиратами карибского бассейна большой популярностью пользовался «букан»: копченое мясо на решетке из ремней. Готовилось оно преимущественно из одичавших коров французскими охотниками, которых было довольно много среди пиратов. Таких охотников новые коллеги называли по допиратской специальности: буканьерами.

Сухари. Да, куда без них, ведь на кораблях не было печей, а свежий хлеб портился быстро. В отличие от обычных, морские сухари были настолько твердые, что их приходилось разбивать чем-нибудь тяжелым и прочным, назывались они «бисквитами», что по-французски означало «печёные дважды». Все дело в том, что когда в сухарях заводились черви, от них избавлялись дополнительной просушкой.

Для разнообразия, если выпадала удача с захватом сахара, пираты готовили т.н. «собачье пирожное»: растертый в крошки сухарь, солонина (зачастую уже с живым протеином в виде червей), сахар и вода.

Когда выпадал случай, пираты заглядывали на Сейшельские или Галапагосские острова, где тысячами водились черепахи. Хранились они живыми в трюме, сложенные штабелями в перевернутом виде. Именно благодаря пиратам, например, на острове Маврикия не осталось ни одной черепахи, да и к тому, что нынче слоновая черепаха — исчезающий вид, они тоже причастны.

 

Фрукты и прочие овощи на кораблях особо не водились. Самыми долгоживущими были и остаются лук и чеснок, но употреблялись мало: как единственный способ спастись от цинги и отбить тошнотворный запах у тухлой солонины их берегли. Никто ж не знал, сколько продлится плавание, и сколько ещё лука и чеснока понадобится в критический момент.

Иногда на столе пирата бывала и свежая рыба, но это было настолько нерегулярно и редко, что одним из основных продуктов ее не назовешь.

 

И, наконец, вода: самая-самая-пресамая ценная штука на корабле. Всего через пару дней в тропическом климате начинала вонять гнилью, тогда в нее добавляли некоторое количество рома, что убирало неприятный запах и продлевало срок хранения на несколько дней.

Ром (и прочий крепкий алкоголь) у реальных пиратов во время похода никто не пил (хоть история и знает случаи, когда пиратские корабли захватывались с мертвецки пьяными экипажами, но это было исключением), его использовали только как средство продления срока хранения воды и как анестезию в медицине. Стоил довольно дорого, поэтому закупался в ограниченных количествах.

С оригиналом статьи вы можете ознакомиться по ссылке:
Пираты. Часть III. Рацион питания

Яндекс Дзен — флагманский ресурс журнала Главный Калибр, если вас заинтересует первым узнавать о выходящих новинках, то добро пожаловать на борт!

Автор публикации

не в сети 3 месяца

Главный Калибр

Комментарии: 6Публикации: 31Регистрация: 28-01-2020

Отправить ответ

42 Комментарий на "Пираты. Часть III. Рацион питания"

Войти с помощью: 
Сортировать по:   новые | старые | популярные
GIPER
Участник

Мне вот даже интересно стало — Галапагосские черепахи истреблены пиратами. А извините, за каким хером пиратам тусоваться на западном побережье Центральной Америки? Что они там потеряли? Сидели в засаде на случай если вдруг Панамский канал выкопают на двести лет раньше срока? Ну серьёзно, что за дешевый популизм?

И таки да — почему то «за бортом» остался намного более распространенный продукт — хлеб. Не сухари, а именно хлеб, который готовился прямо на корабле.

Sinsov
Участник

Все просто. По мнению автора мука отсыревала и становилась не пригодной для использования.

GIPER
Участник

Именно поэтому никто в здравом уме муку на корабли не грузил. Грузили зерно, которое мололи уже на месте. И в зависимости от помола могла получится либо крупа для пшеничной каши, либо зерно для хлеба. Очень удобно, не подвержено порче личинками и хранится не в пример дольше сухарей.

MimoKrokodil
Участник

А черепашек не надо было кормить-поить? И в туалет они не ходили?

Azzrail_Minmar
Участник

Очевидно, если черепах не кормить, то и в туалет водить не надо.

StlDck
Участник

Вероятно, черепашки могут долго не дохнуть без пищи и воды.

aga872
Участник

А почему рыба то была редкостью?

GIPER
Участник

Потому что внезапно, трехмачтовый тяжеловооруженный парусник это ни разу не шаланда. Всё равно что на кабана идти на Т-34.

trashbox
Участник

И шлюпок/баркасов, с которых можно поставить/убрать сети, на этих самых «трехмачтовых» (с фига ль, кстати ? Пираты всё больше на мелочи промышляли, никак не на больших фрегатах и линейных ракаблях) не водилось совсем ?

GIPER
Участник
И шлюпок/баркасов, с которых можно поставить/убрать сети Ты знаешь, корабль особенно парусный, это не Москва-сити — население бесконечно не раздуешь. В море брали не по принципу «чтобы было 200 чел до штата», а столько, сколько надо для нормальной работы парусного вооружения. И ни человеком больше (если конечно речь не шла про наземный десант). Таким образом, отряжая экипаж на ловлю рыбы (условимся что на борту есть парусная шлюпка), ты либо был вынужден стоять на месте, либо рисковал потерять управляемость судном, по причине категорической нехватки личного состава. А потому да — в штиль могли закинуть сеть и возможно даже что-то выловить (не… Read more »
trashbox
Участник

В море брали не по принципу «чтобы было 200 чел до штата», а столько, сколько надо для нормальной работы парусного вооружения

Щито, простити ?
Гипер, ты в курсе вообще, чем тогдашний пират отличался от торговца ?

А пока дул ветер, нужно было переть вперед со всем старанием, потому что рыбка рыбкой, а пресная вода сейчас закончится и пиздец.

Ну вот опять. Схуяли ? Пираты через океаны не шастали, они тащемта вдоль берегов промышляли завсегда. Кончается пресная вода ? Пошли к берегу. Всё.

GIPER
Участник
Гипер, ты в курсе вообще, чем тогдашний пират отличался от торговца ? Привычкой говорить «Аг-р-р-р-р-р» при любом удобном случае? Ну вот опять. Схуяли ? Пираты через океаны не шастали, они тащемта вдоль берегов промышляли завсегда. Кончается пресная вода ? Пошли к берегу. Всё. Ну тогда и вопрос с провизией решался достаточно просто — пошли в лес, грохнули пол-дюжины кабанов. Или набег на какой-нибудь поселок. Намного проще, чем рыбу сетями таскать, особенно если понятия не имеешь где в этих водах косяки ходят. Мы говорим именно про автономное плавание, когда тебе надо выйти из Портсмута, а через месяц быть у берегов Ямайки… Read more »
trashbox
Участник

Привычкой говорить «Аг-р-р-р-р-р» при любом удобном случае?

Неа, бгг. Как раз количеством оных на борту корабля, причем в 4-5 раз разница. Иногда — чуть большим количеством пушек — но то как раз не сильно часто.

Мы говорим именно про автономное плавание, когда тебе надо выйти из Портсмута, а через месяц быть у берегов Ямайки

Так то не пираты, тащемта, то по сути военные, и вот у них — в связи с большим количеством рыл на борту — был действительно гемор добраться через Атлантику, т.к. все эти рыла едят и пьют.

GIPER
Участник

Так то не пираты, тащемта, то по сути военные

Авотхуй. Это они де-юро на службе короны, а по факту самые обыкновенные пираты. И если уж говорить о пиратстве, то о Генри Моргане или Френсисе Дрейке и уж явно не про нищебродов типа современных сомалийцев.

trashbox
Участник

Морган ходил в пределах того самого Карибского моря, т.е. у тех же берегов. Собирая кучу мелких ракаблей.
Дрейк — это, скорее, как раз «околовоенный» (работорговец и пожже — военный) на нормальном фрегате.

StlDck
Участник

На галеоне же. Хоть и быстроходном.

Кстати, поговаривают, что придуманные британскими приватирами фаст галеоны (без здоровенных надстроек) совершенно не годились для морского боя с боевыми кораблями тех же испанцев (военными галеонами и каракками) — только для наскоков на торгашей.
Да, был знаменитый бой у о. Флорес. Но там имеются некоторые ньюансы ;)

trashbox
Участник

Ну вот, даже этот не на фрегате ))

StlDck
Участник

Это они де-юро на службе короны, а по факту самые обыкновенные пираты.

Де-факто начинает ебать когда приватир нападал на нейтралов или, нидайбох, на союзников короны. Пока джентльмен удачи придерживался предписаний, указанных в патенте (официальном документе, с печатями!) — он считался вполне себе комбатантом, а не бандитом, достойным лишь петли.
То, что не у всех хватало воли/терпения для соблюдения правил, и они начинали щемить нейтралов или, недайбох, союзников короны — это уже другой вопрос. При наличии свидетельских показаний от пострадавших, таких граждан охотно брали за жопу королевские представители — Уильям Кидд тому самый известный пример.

StlDck
Участник
Бгг, тогда уж лучше полностью перейти на рыбную ловлю и снабжение провизией местных морячков разной степени криминализованности (как сделали французы-охотники на суше). Золотых джек-потов, конечно, не будет, но и голодных подсосов — тоже. Да и проживешь подольше. По поводу «пиратской мелочи». Больше корабль — больше пушек, больше бойцов для абордажа — можно на более жирную добычу залупаться. А еще автономность лучше и ход в свежую погоду (полезно для догнать/удрать). Разумеется, все в разумных пределах — на «Сантиссимо Тринидад» ни один вменяемый пират не вышел бы на промысел )) Важный фактор, сдерживавший «рост пиратского флота» — это стоимость содержания корабля. Для… Read more »
GIPER
Участник

Пираты всё больше на мелочи промышляли, никак не на больших фрегатах и линейных ракаблях

Генри «Долговязый Бен» Эвери — фрегат «Fancy» , 30 пушек
Бартоломью Робертс — линкор «Royal Fortune», 42 пушки
Уильям Кидд — фрегат «Adventure Galley», 34 пушки
Эдвард «Чёрная Борода» Тич — фрегат «Queen Anne’s Revenge», 40 пушек
Джон Боуэн — линкор «Speaker», 50 пушек
Чёрный Сэм Беллами — фрегат «Whydah», 28 пушек

Это вот навскидку. Их еще много есть у меня… )))

sergo
Участник

Гипер,может таки галеон а не линкор))
И исчо,таки.. Абордажная команда могла составлять до 200 таки человек. Смотря на что шли. Если на Серебрянный каОрОван,то вполне)) (это на котором испанцы серебро из мексики таскали. Собирали его если память не изменяет на кубе,а вот до кубы они вроде по 2-3 рыла плыли.)

GIPER
Участник

Гипер,может таки галеон а не линкор))

оба линкора из списка, в девичестве были военными кораблями Ост-Индской и Африканской Компании и галеонами быть не могли по определению. После переделки пиратами под усиленное артиллерийское вооружение, их классификация несколько затруднена, однако для чистоты эксперимента можно условиться считать их фрегатами с дополнительными пушками. По сути это ничего не меняет — крупный трехмачтовый парусник, с развитым парусным вооружением и соответствующим требованием к команде. Нихера не шлюп, с которым может управиться дюжина человек.

trashbox
Участник

Они не были военными кораблями. Royal Fortune был переделан таки из торгаша, Speaker — вообще работорговец.

StlDck
Участник
Они не были военными кораблями. Royal Fortune был переделан таки из торгаша, Speaker — вообще работорговец. Вероятно, потому пираты и переделывали «торгашей» в «вояк». Например, Конкорд — вообще 200-тонным шлюпом был. Поэтому его слегка перестроили и воткнули 40 пушек (и назвали Месть Королевы Анны, юмористы). Интересно, зачем 40 пушек на шлюпе — торгашей пугать? Так купцы, вроде как, от одного вида флага Черной Бороды обосраться должны были. А сколько места и потенциальной «полезной нагрузки» (под добычу) съели эти доп стволы, сколько эмм… комендоров потребовалось брать на борт. Или Эдвард Тич был понторезом-юмористом («а у меня крокодил под таксу замаскированный»), или… Read more »
trashbox
Участник

А сколько места и потенциальной «полезной нагрузки» (под добычу) съели эти доп стволы, сколько эмм… комендоров потребовалось брать на борт

Я, собственно, именно за это тут и объясняю. Овердохрена. К каждой пушке — 6-10 человек расчета, если я ничего не путаю, в зависимости от калибра и веса ядер.

Интересно, зачем 40 пушек на шлюпе — торгашей пугать?

Тому що стандартное вооружение шлюпа де-то вполовину или меньше от этого, и при таки встрече с кем-нибудь зубастым (более другим пиратом, нопремер) можно бодро отмахаться ?
Одно ведь дело добычу взять — и совсем другое дотащить и слить хабар , бгг

GIPER
Участник
И исчо,таки.. Абордажная команда могла составлять до 200 таки человек. Смотря на что шли. Если на Серебрянный каОрОван,то вполне)) Да откуда блин у вас такое представление? Пираты в подавляющем большинстве случаев не шли на абордаж. Потому что это гарантированно вело к повреждению оснастки и многодневному ремонту. Для боевой эскадры, которая только что победила флот противника это не проблема. Для пирата, которому надо срочно уносить ноги — смерти подобно. Если они могли справиться с добычей, то просто принуждали её к сдаче. Либо причёсывали залпами до тех пор, пока температура горячих голов на «торговце», не понизится до приемлемого уровня. И уже потом,… Read more »
StlDck
Участник

Для пирата, которому надо срочно уносить ноги — смерти подобно.

От кого срочно уносить ноги? От вызванных по радио крейсеров Ройал Неви? ;)

Случаи, когда набирали усиленную вдвое команду были связаны не с перехватом корованов

А если предполагался захват корабля вместе с грузом (удобнее в порт доставлять большой груз, да и сам корапь можно продать)? Можно, конечно, заставить плененную команду рулить, но фиг знает — сколько ее останется после захвата (да и среди пиратов вполне могли быть потери) и какие настроения будут среди пленных. А ну как взбунтуются и накостыляют немногочисленной призовой команде темной карибской ночью?

GIPER
Участник

От кого срочно уносить ноги? От вызванных по радио крейсеров Ройал Неви? ;)

На торговых путях карибского бассейна трафик был такой, что суток не пройдет, а тебя уже спалят. И сильно повезет, если это какой-нибудь торговец идёт из Порт-Рояла в Дувр. А если фрегат её величества? Или курьерский бриг, который вот прямо сейчас, на всех парусах рванет к ближайшей базе со словами «не поверите кого я только что видел»? Далеко ты уползешь без парусов?

StlDck
Участник
А если фрегат её величества? И много фрегатов было у ЕКВ, чтобы вот так патрулировать маршруты? Такие крупные и дорогие единицы использовались для целевых операций (когда кто-то уж совсем заебет королевских представителей). Или курьерский бриг, который вот прямо сейчас, на всех парусах рванет к ближайшей базе со словами «не поверите кого я только что видел»? Даже если и рванет в ближайший порт (кстати, ближайший — это сколько времени пути?). По прибытии в порт может оказаться, что все заняты другими делами, например, и достаточные силы и средства освободятся не прям щас. А корреспонденцию доставлять кто будет? Благодарная охрана «ближайшего порта». А… Read more »
GIPER
Участник

И много фрегатов было у ЕКВ, чтобы вот так патрулировать маршруты?

Фрегат я привел исключительно в качестве примера. Угрохать корабль без такеллажа мог вообще любой хоть сколько нибудь вооруженный корабль, даже торговец. Достаточно встать с носа/кормы и всё — пишите письма.

По прибытии в порт может оказаться, что все заняты другими делами

А если нет? Есть просто овердохуя случаев, когда пиратов вот так и ловили.

StlDck
Участник
Угрохать корабль без такеллажа мог вообще любой хоть сколько нибудь вооруженный корабль, даже торговец. Мог угрохать. А мог и не угрохать — ведь при абордаже такелаж мог повредиться, а не полностью испарялся? Ну и технический вопрос — а нахуя мимоторгашу лезть «грохать» какой-то мутный корабль. Ему заняться больше нечем или дохрена халявных боеприпасов на борту? А вдруг это хитрые пираты прикинулись беспомощными и ждут когда ты подойдешь поближе? Или заканчивают ремонт — а тут как раз ты подходишь :) А если нет? А если да? ) Ну поставь себя на место капитана этого самого курьерского судна. Вот какая тебе выгода… Read more »
trashbox
Участник

Ерунда.
С чего бы это пиратам ломать собственный приз ? Его ж продать потом можно.
Именно потому, что пиратская команда насчитывала 200+ рыл, а у торговца того же водоизмещения — 20+ рыл, если пират догнал торговца — не будет он его обстреливать всерьез, именно что на абордаж возьмет.
Попытка же выебнуться на военный корабль (Royal Fortune vs Swallow) обычно заканчивалась фэйлом — у вояк больше пушек и не меньше «штыков» на борту при прочих равных.

GIPER
Участник
С чего бы это пиратам ломать собственный приз ? Его ж продать потом можно. В «корсаров» переиграл? Кому ты его продашь? — Ой извините, а вам случайно не нужна вон та шхуна? Почти как новая, только пара дырок. И кровью чуть-чуть запачкана. — Нет, это не шхуна мистера Честера, понятия не имею кто он. Похожа? Ну нет.. эй…. стойте! Куда вы меня тащите! Пустите менты позорные!!! Конечно варианты были самые разные, но скажи — нахера вообще устраивать засады на богатых торговцев, если можно вот так экспроприировать корабли, которые сами по себе стоят целое состояние? Да потому что хуй ты его… Read more »
StlDck
Участник
В «корсаров» переиграл? Кому ты его продашь? Может и не продашь (как о цене договоришься). Однако, корабль (как любое орудие труда) имеет свойство изнашиваться. Иногда проще и дешевле захватить новый (или приобрести по «корпоративной цене» у коллег), чем латать свой. Разумеется, если «порт приписки» — Порт-Ройал, а не Плимут. Ну и некоторые пиратские кепы обзаводились небольшой флотилией в несколько «вымпелов» (или кооперировались). Вряд ли они в «корсаров» переиграли. Конечно варианты были самые разные, но скажи — нахера вообще устраивать засады на богатых торговцев, если можно вот так экспроприировать корабли, которые сами по себе стоят целое состояние? Банально довезти захваченный груз… Read more »
trashbox
Участник

Не на «богатых», а на вообще торговцев. Какие, в принципе попадутся.
И да, ты можешь рассказать на Тортуге, что это был твой бриг — тебя внимательно выслушают, бгг. Разумеется, Тортуга это только пример . Что до Кидда — так он был чертовски умен и удачлив, «пацан шел к успеху — но не подфартило», как это сейчас говорится.

StlDck
Участник

Внезапно, в открытом море рыба где угодно не ловится. Там тоже есть рыбные места, которые еще и перемещаться могут (не зря для промыслового флота придумали рыборазведку).

sergo
Участник

В редких случаях,для капитана на судне держали козу и кур)) Или в не редких))

Sinsov
Участник

И еще свиней. А , кстати, кто знает, зачем?

StlDck
Участник

Чета какие-то пошлые мысли на ум приходят…

Sinsov
Участник

Совсем нет, причина банальна, до безобразия.
В то время не существовало технических средств для звуковой сигнализации в тумане.
И , поэтому, при прохождении узкостей , стоянке на якоре в оживленных судоходных районах юнгу посылали крутить хвост свинье.
Её визг был слышан довольно далеко, и впередсмотрящий /слушащий мог определить направление на источник визга, что помогало избежать излишнего сближения объектов и столкновения.
Кстати,по этим же самым причинам полярным летчикам выдали шоколад в фольгированной упаковке . В случае крушения его можно было использовать , как гелиограф, пока не изобрели металлический прибор.

N1gra
Участник

Свиней, а не гусей жы

StlDck
Участник

Ну а вдруг с гусями напряженка.

wpDiscuz
Авторизация
*
*
Войти с помощью: 
Регистрация
*
*
*
Войти с помощью: 
Перейти на страницу
Вверх