Для тестирования в игру добавлены американский линкор West Virginia 1944, американский эсминец Halford и европейский эсминец Jäger.
Американский линкор West Virginia ’44, VII уровень
USS West Virginia BB-48 — третий и последний линкор типа Colorado. Заложен в апреле 1920 года, спущен на воду в ноябре 1921 и введён в строй в декабре 1923. Межвоенное время корабль провёл в тренировках и учебных походах. Непосредственно перед войной линкор должен был пройти модернизацию, включающую в себя установку булей, усиление палубного бронирования и ПВО, замену котлов и средств управления огнём, но в итоге модернизацию перенесли на 1942 год, и корабль её так и не прошел: 7 декабря 1941 года West Virginia в результате налёта на Пёрл-Харбор получил семь торпедных и два бомбовых попадания, и затонул на ровном киле в Жемчужной бухте. В мае 1942 года линкор был поднят, наскоро подлатан на Гавайях, и отбуксирован в Пьюджет-Саунд в штате Вашингтон, где подвергся радикальной модернизации. Вместе с установкой булей и усилением бронепалуб, корабль получил совершенно новую надстройку, новую батарею универсального калибра, радар, и прочие усовершенствования. Осенью 1944 года линкор вернулся на Тихий океан, как раз к началу сражения в заливе Лейте. В ходе боя West Virginia несколько раз поразил японский линкор Yamashiro и крейсер Mogami. В феврале-марте 1945 года корабль участвовал в битвах при Иводзиме и в высадке на Окинаву. После войны West Virginia был выведен в резерв в январе 1947 года, затем в 1959 году корабль продали на слом. За время Второй мировой West Virginia получил пять боевых звёзд.
West Virginia ’44 оснащен мощным вспомогательным калибром с высокой дальностью, хорошей точностью и быстрой перезарядкой орудий, а также хорошо защищенной цитаделью за счет широких и толстых бортовых булей. Это позволяет кораблю эффективно сражаться на ближних и средних дистанциях. Главный калибр представлен восемью недальнобойными 406мм орудиями ГК в четырех башнях. ББ снаряды имеют высокий урон и бронепробитие, фугасы — стандартные для класса и уровня.
West Virginia ’44 обладает малым радиусом циркуляции, но очень низкой скоростью хода и довольно высокой заметностью. Снаряжение представлено улучшенной «американской» Ремонтной командой, а также Истребителем или Корректировщиком на выбор.
Характеристики корабля
Боеспособность – 59100. Обшивка — 26 мм.
ПТЗ — 37 %.
Главный калибр — 4×2 406 мм. Дальность стрельбы — 17.5 км.
Максимальный урон ОФ снарядом – 5700. Бронепробитие ОФ снаряда — 68 мм. Вероятность поджога – 36 %. Начальная скорость снаряда ОФ — 803 м/с. Максимальный урон ББ снарядом — 12400. Начальная скорость снаряда ББ — 768 м/с. Время перезарядки — 30.0 с. Время поворота ГК на 180 градусов — 45.0 с. Максимальное рассеивание — 235 м. Sigma – 1.70.
Авиаудар (ГБ):
Время перезарядки — 30.0 с. Доступных звеньев — 2. Количество самолетов в звене — 1. Максимальная дальность — 8.0 км. Количество бомб на самолете — 1. Максимальный урон бомбы — 3400.0.
Вспомогательный калибр:
8×2 127.0 мм, дальность стрельбы — 6.3 км.
Максимальный урон ОФ снарядом – 1800. Вероятность поджога – 5 %. Начальная скорость снаряда ОФ — 792 м/с.
ПВО: 1×2 20.0 мм, 58×1 20.0 мм, 1×4 20.0 мм, 8×2 127.0 мм, 10×4 40.0 мм
ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду — 445, вероятность попадания — 70 %, дальность действия — 2.0 км;
ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду — 263, вероятность попадания — 75 %, дальность действия — 3.5 км;
ПВО дальнего действия: постоянный урон в секунду — 140, вероятность попадания — 75 %, дальность действия — 5.8 км;
Радиус постановки разрывов 3.5 — 5.8 км, количество разрывов в залпе — 5, урон в разрыве снарядов — 1400.
Максимальная скорость хода — 21.0 узел. Радиус циркуляции — 670 м. Время перекладки руля – 14.8 с. Заметность с корабля – 15.2 км. Заметность с самолётов – 9.5 км. Заметность после выстрела из дымов – 15.1 км.
Доступное снаряжение:
1 слот — Аварийная команда
2 слот — Ремонтная команда (Время работы 28 с; Боеспособность в секунду 390; Время перезарядки 80 с; Количество зарядов 4)
3 слот — Истребитель/ Корректировщик огня
Все ТТХ приведены без учета командира и модернизаций, но с наилучшими модулями. Характеристики могут меняться в процессе тестирования.
Американский эсминец Halford, IX уровень
Шесть эсминцев типа Fletcher должны были по планам руководства американского флота получить катапульту вместо кормового торпедного аппарата и орудия №3; таким образом корабли могли бы обеспечивать запуск самолёта-разведчика Kingfisher, и соединения, состоящие из одних эсминцев, без крейсеров и авианосцев, получили бы свои «глаза». Однако, позже количество авианесущих «флетчеров» уменьшилось до трёх. USS Halford DD-480 был заложен на верфи в Пьюджет-Саунд в июне 1941, спущен на воду в октябре 1942 и вступил в строй в апреле 1943 года. 27 октября того же года на верфи в Мэйр-Айленд эсминец получил свою катапульту, с которой и отправился на Тихоокеанский театр военных действий. В течение 1944 года корабль принимал участие в прикрытии десантных операций на Соломоновых островах, Новой Гвинее и Филиппинах, сражался в битвах в Филиппинском море и в заливе Лейте. В том же 1944 году катапульта была демонтирована. После войны эсминец был отправлен в резерв в январе 1946 года, а затем окончательно списан в 1968 году, после чего разрезан на металл. За время Второй мировой корабль получил тринадцать боевых звёзд.
Halford — первый эсминец-гибрид в нашей игре. На его вооружении стоит тактическая эскадрилья штурмовиков. Из-за малых размеров корабля принцип пуска эскадрильи будет отличаться от других гибридов — с катапульты запустится только один самолет, к которому уже в воздухе присоединится остальная часть эскадрильи. Тактические штурмовики вооружены мощными ракетами Tiny Tim с высоким уроном и бронепробитием.
Halford оснащен четырьмя 127-мм орудиями ГК с неплохой скорострельностью и навесной баллистикой снарядов, а также одним пятитрубным ТА с дальнобойными торпедами. Кроме того, у корабля высокая маневренность. Из недостатков: небольшое количество очков боеспособности и отсутствие «Дымогенератора». Снаряжение представлено «Форсажем» или «Заградительным огнем ПВО» на выбор в одном слоте.
Характеристики корабля
Боеспособность – 17100. Обшивка — 19 мм.
Главный калибр — 4×1 127 мм. Дальность стрельбы — 10.2 км.
Максимальный урон ОФ снарядом – 1800. Бронепробитие ОФ снаряда — 21 мм. Вероятность поджога – 5 %. Начальная скорость снаряда ОФ — 792 м/с. Максимальный урон ББ снарядом — 2100. Начальная скорость снаряда ББ — 792 м/с. Время перезарядки — 3.3 с. Время поворота ГК на 180 градусов — 5.3 с. Максимальное рассеивание — 92 м. Sigma – 2.00.
Глубинные бомбы:
Максимальный урон — 5100. Количество зарядов — 2. Количество бомб в заряде — 8. Время перезарядки — 40.0 с.
Торпедное вооружение — 1×5 533 мм.
Максимальный урон — 19033. Дальность хода — 13.5 км. Скорость хода — 66.0 узлов. Время перезарядки — 106 с. Время поворота ТА на 180 градусов – 7.2 с. Заметность торпед — 1.4 км.
ПВО: 1×2 40.0 мм, 8×1 20.0 мм, 4×1 127.0 мм
ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду — 77, вероятность попадания — 95 %, дальность действия — 2.0 км;
ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду — 25, вероятность попадания — 100 %, дальность действия — 3.5 км;
ПВО дальнего действия: постоянный урон в секунду — 67, вероятность попадания — 100 %, дальность действия — 5.8 км;
Радиус постановки разрывов 3.5 — 5.8 км, количество разрывов в залпе — 3, урон в разрыве снарядов — 1540.
Максимальная скорость хода — 38.0 узлов. Радиус циркуляции — 630 м. Время перекладки руля – 3.9 с. Заметность с корабля – 8.3 км. Заметность с самолётов – 3.2 км. Заметность после выстрела из дымов – 3.2 км.
Доступное снаряжение:
1 слот — Аварийная команда
2 слот — Форсаж/Заградительный огонь ПВО
Самолёты:
Штурмовики
Боеспособность — 1660, крейсерская скорость — 176.0 узлов, максимальная скорость — 216.0 узлов, размер атакующего звена — 4, самолётов в эскадрилье — 4, время восстановления самолёта — 120 с, заметность — 10.0 км, количество самолётов на палубе — 4.
Ракет на самолёт — 2, максимальный урон ракетой — 5400, бронепробитие ракеты — 68 мм, вероятность поджога – 33 %.
Все ТТХ приведены без учета командира и модернизаций, но с наилучшими модулями. Характеристики могут меняться в процессе тестирования.
Европейский эсминец Jäger, IX уровень
Перед Первой мировой войной флот Австро-Венгрии имел в своём составе несколько 850-тонных эсминцев типа «Tatra», в дополнение к которым в 1916-17 годах были построены четыре аналогичных корабля. Этих сил было совершенно недостаточно, да и сами корабли были устаревшими по конструкции, поэтому в 1917 году начались проработки по проекту лидера эскадренных миноносцев. Всего к постройке планировались восемь лидеров и двенадцать эсминцев нового типа. Свои эскизы на конкурс представили немецкая фирма Blohm und Voss и венгерская Ganz-Danubius, кроме того, несколько своих проектов были разработаны в Морском техническом комитете. Одним из них был проект 2000-тонного Torpedofahrzeug (торпедного корабля), представленный в октябре 1917 года. Корабль должен был быть вооружён шестидюймовыми орудиями главного калибра. Окончание Первой мировой войны и распад Австро-Венгрии оставили эти эсминцы на чертёжных досках, но они были воплощены в нашей игре. Мы также отразили одну из особенностей камуфлирования австро-венгерских эсминцев на «Штатном» постоянном камуфляже корабля. Когда осенью 1915 г. вышел приказ поменять чёрную окраску кораблей на голубовато-серую, одновременно было сделано распоряжение: чтобы миноносцы были менее заметны на фоне берегов, наносить новый слой краски не слишком аккуратно, чтобы сохранить чёрные «проплешины», создавая своего рода импровизированный камуфляж.
Jäger — скрытный торпедный эсминец. Он обладает очень низкой заметностью и вооружен четырьмя трехтрубными торпедными аппаратами с фирменными «европейскими» режимами пуска — узким и сверхузким веером. Торпеды отличаются высокой скоростью и дальность хода, а также быстрой перезарядкой, но низким уроном каждой торпеды.
Главный калибр представлен тремя 150-мм орудиями ГК с невысокой дальностью стрельбы и не самой высокой скорострельностью. Jäger имеет малое количество очков боеспособности и слабое ПВО вооружение. Снаряжение представлено «Ремонтной командой» и «Форсажем».
Характеристики корабля
Боеспособность – 15900. Обшивка — 19 мм.
Главный калибр — 3×1 150 мм. Дальность стрельбы — 9.5 км.
Максимальный урон ОФ снарядом – 2200. Бронепробитие ОФ снаряда — 25 мм. Вероятность поджога – 11 %. Начальная скорость снаряда ОФ — 880 м/с. Максимальный урон ББ снарядом — 2950. Начальная скорость снаряда ББ — 880 м/с. Время перезарядки — 5.5 с. Время поворота ГК на 180 градусов — 18.0 с. Максимальное рассеивание — 86 м. Sigma – 2.00.
Глубинные бомбы:
Максимальный урон — 5100. Количество зарядов — 2. Количество бомб в заряде — 2. Время перезарядки — 40.0 с.
Торпедное вооружение — 4×3 533 мм.
Максимальный урон — 10700. Дальность хода — 13.5 км. Скорость хода — 86.0 узлов. Время перезарядки — 70 с. Время поворота ТА на 180 градусов – 7.2 с. Заметность торпед — 1.8 км.
ПВО: 4×1 70.0 мм, 2×1 7.9 мм
ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду — 11, вероятность попадания — 95 %, дальность действия — 1.5 км;
ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду — 21, вероятность попадания — 100 %, дальность действия — 3.0 км;
Максимальная скорость хода — 37.0 узлов. Радиус циркуляции — 670 м. Время перекладки руля – 3.7 с. Заметность с корабля – 6.7 км. Заметность с самолётов – 3.0 км. Заметность после выстрела из дымов – 3.0 км.
Доступное снаряжение:
1 слот — Аварийная команда
2 слот — Форсаж (Время работы 120 с; Максимальная скорость +8 %; Время перезарядки 120 с; Количество зарядов 3)
3 слот — Ремонтная команда (Время работы 14 с; Боеспособность в секунду 159; Время перезарядки 80 с; Количество зарядов 3)
Все ТТХ приведены без учета командира и модернизаций, но с наилучшими модулями. Характеристики могут меняться в процессе тестирования.
Причина выбора названия
Как многое в двуединой монархии Австро-Венгрии начала XX в., кораблестроение для Императорского и Королевского военно-морского флота тщательно разделялось на немецкую и венгерскую части. Первую составляла Stabilimento Tecnico Triestino (STT) – верфь в Триесте, с 1915 г. переименованная в Austriawerft. Вторую представляла фирма Ganz-Danubius, со стапелями в Хорватии, но принадлежавшая венгерскому капиталу.
Также традиционно отличались и названия эсминцев их постройки, даже однотипных. Корабли этого класса от Danubius именовались по географическим объектам империи: Tatra – горный массив на словацко-польской границе, Balaton – озеро в Венгрии, Triglav – высочайшая вершина в Словении. Эсминцы же от STT назывались в честь бойцов разных видов формирований имперской армии: Huszár, Ulan, Scharfschütze — снайпер, Warasdiner — солдат исторического пограничного полка.
Создавая эсминец по австро-венгерскому проекту 1917 г., мы сочли, что заказ его на постройку мог выпасть Austriawerft. Поэтому корабль получил имя знаменитых тирольских стрелков Императорской и Королевской армии — Jäger.
Обращаем ваше внимание, что вся информация в блоге разработки является предварительной. Анонсируемые изменения и нововведения могут многократно меняться в ходе тестирования. Финальная информация публикуется на официальном портале.
Отправить ответ
61 Комментарий на "Блог разработки. ПМК-утюг, эсминец-гибрид и гость из прошлого"
Вы должны быть зарегистрированы чтобы оставить комментарий
Вы должны быть зарегистрированы чтобы оставить комментарий
Медленный утюг, заточенный под ближний бой и вообще не могущий в дальняк. Что может пойти не так?
Что-то очень всратое.
Поздравим нового главного деда (самый старый проект) на 9 уровне.
Он кстати историчен (см. пикчу ниже), но Леста поменяла ему двухтрубные ТА на трёхтрубные, и заменила одно орудие ГК на лишний торпедник (как она раньше проделала это с Охотником).
Кстати. Охотник после ввода этого красавца би лайк:
Ага 5 против 9, очень достойно. А так этот Джагер выглядит не дурно по ТТХ, конкурент Шиме
Шутка была в том, что Jäger по-немецки — это тоже «охотник» :-) И в реале они вполне себе аналоги друг друга, концептуально по крайней мере.
Да и кто из них кого забодает один на один в игре — это ещё неизвестно.
Ставлю на Ягера. Он может пускать торпеды сразу после обнаружения противника, и от них трудно уклониться (реактивные). Охотнику после обнаружения еще надо сблизиться до 4,5 км. Что касаемо арты — более быстрый австрияк может просто разорвать контакт, если что-то пойдет не так. Ну и жира больше (ремка).
Но на Охотнике в боях его уровня — фан, Ягеру это не светит.
Атлантико. Медленный и грозный и ДОРОГОЙ (верфь) утюг с ультимативным пмк. Ничем не хуже?
Чет в операциях этот ультимативный ПМК ощутимо уступает Тирпу и, тем более, Массе.
А уж живучесть и ГК как уступают ))
Тирп сейчас неиграбелен стал. Даже Атлантика лучше, хотя они оба далеки от Масса…
У немчека хотя бы скорость норм. И прямой урон от фугасов не так жрет (хоть и горит как танкер).
Атлантики нету, но в боях видел, что она бесполезна ан сто процентов, хотя по серверной, вроде бы, в топе
У меня Атлантика есть. Она полезна только если хочется попревозмогать (доказать себе чего-то).
Маневренный ПМК-пирожок на мид-левеле. Нраица! (причем, сам по себе и как цель)
Кастрированный Флетчер :( есть шансы, что помрет в перестрелке до зарядки авиагруппы
Кто там жаловался, что гой-ландцам натянули кр-5 на эм-10? Вот вам эм-2, ставший эм-9. Его Югумо просто убьет без всяких торпед.
Какой ЭМ-2? Четыре 150-мм ствола ГК и шесть 533-мм ТА (историчный его арсенал) — это твёрдая четвёрка, а то и пятёрка.
Не больше тройки, если уж за историчность. Как там с СУО допотопных «Шкод»?) Небось еще и раздельное заряжание. Леста тут уже трех сшитых сов натянула, но и они лопнули.
Заряжание там таки да, раздельное, но скорострельность один в один как у британских 120-мм BL Mark I на Уэйкфуле. А вот на СУО вы таки совершенно зря гоните. (Тем более что в игре этот фактор влияет на баланс примерно никак.)
Молчу уже, что для тройки Егерь слишком жирный (2к тонн — это, пардон, больше Джервиса).
Зачем тебе ПМК корабль без ключевой модки на ПМК? Будет АНАЛог Эйтеля
А ви с какой целью интеrесуетесь?
Ну так, может и я захочу
В таких вопросах лучше руководствоваться своим умом и предпочтениями, например. А «ключевая» модерка на ПМК — это какая?
Приоритетные таки наныли очередный клон.
Интересно, что на нем будет в качестве самолетов? Исторические «Кингфишеры» с HVARами — это будет нечто непревзойденное по степени упоротости.
А не, уже превзошли. Шаланда времен ПМВ на девятый уровень с реактивными бутылками 1960-х и клингонским стелс-генератором уровня Казака. Лст, т упрлс?
Интересно, что на нем будет в качестве самолетов? Исторические «Кингфишеры» с HVARами — это будет нечто непревзойденное по степени упоротости.
Судя по представленным ТТХ там Корсары.
Стрелок-наблюдатель будет шмалять из исторической базуки!
Ждем модерку вызов Кракена. Уровень историзма стал зашкаливать
Ну, в открытом море уже материализуют из воздуха базовые бомбардировщики. Че б и кракена не материализовать?
Country road
Take me home… again!!!
Авики готовы мстить за классовые унижения от эвроЭМ ))
Ждем
сюркуф?
Нет. что-то японское, типа И-400.
400-я просто самая здоровенная и распиаренная (а еще на ней впервые предусматривались не разведчики, а специально разработанные бомбардировщики).
Многие японские большие океанские лодки (та же I-56, которая в игре на 8 лвл) могли нести на борту по 1-2 разведчика, которые начали убирать ближе к концу войны.
Не,Сюркуф на обласканный ластой День взятия Бастилии будет,но это не точно.
Как можно сомневаться в Рыбе, что такие экспонаты кунсткамеры, как Сюркуф и И-400, не появятся? Канешна дыа!!1 А поньцептуально это ещё и джве альтветки клизм
Интересно какая заметность будет у I-400, если меньшая по габаритам I-56 светится в надводном положении более чем с 7 км. Запускать самолеты в такой «позе» (считай, бросать управление лодкой) — еще большая авантюра, чем на Тонэ.
Будет запускать салолеты из-под воды, бгг
Глядя на Ягер всего один вопрос — Китаками выйдет уже летом, или к Новому году?
Пора уже выпускать кракена.
Флетчер с катапультой — историчный проект, пусть и не реализованный в металле. А вообще, авиация на эсминцах — это хоть и шиза, но вполне реальная — голландцы подтвердят :) Да и у италов были проекты размещения літаков на ихних лидерах.
Уащет реализованный, только на практике идея оказалась нежизнеспособным говном и все три корабля перестроили обратно в обычные Флетчеры.
Клизмы с ударными самолетами были в металле и даже почти успели повоевать. С ударными.
А че там на флетчера хотели ставить, разведчик, один?
Кингфишер вроде. Разведчик-наблюдатель и глубиннобомбовый кидатель. Кстати сложно комментировать что именно всратее, попытка запихнуть самолеты в ПЛ или на борт эсминца. Есть подозрение что обе идеи одинаково тупы.
Одинаковы не одинаковы, но япошки плотки с несколькими ударниками сделали и чуть не успели их применить по пиндосам. Правда говорят что там бовавны были немного необычные, с живностью внутри.
Но в целом да, и то и то тупо. Как и авиагруппы с авиаударами.
Какие бовавны? «Специальные ударные самолеты» Сейран. Их Леста зачем-то на Исе и Тоне вкорячила.
Это нормальные поплавковые бомбардировщики, предусматривавшие возвращение на корабль после выполнения боевой задачи.
Реализованный, планировалось шесть DD 476-481. оснастили три — Хатчинг, Прингл и Халфорд.
Так что там еще на премы хватит — один уже со штурмами есть, еще два с бомберами и торперами, отряд из трёх таких Флетчеров считай полноценный АВ :-)
Любая лодка в икре с катапультой — потенциально полноценный АВ.
Жду эскортные авики с ПЛО-авиагруппами. А то чет расплодилось селедок — хоть I-56 не покупай )
Ну и зенитки на селедках неплохо бы включить. Мелочь, а приятно.
От тех зениток толку вообще 0 сейчас, в текущих механиках ПВО.
Люстру могут сгрызть (хоть и не так быстро).
Че, жалко чтоль? )
Люстру по идее старпом может с пистолета отстрелить.
Угу. Но это если старпому выдать пистолет, а не складной ножик.
Если кто-нибудь вхож на офф. форум (я забанен), напишите чтобы уволили/убрали/наказали того практиканта, который даже из википедии списать не в состоянии. В октябре 43го Халфорд как раз лишился своей катапульты, потому что американцы внезапно осознали ее бесполезность на таком небольшом корабле.
Туда давно никто не ходит, никто не читает его и смысла там писать что-то попросту нет
Да ты офигел! Там полтора землекопа волонтерит за бонусы «спасибо», а ты «наказать». Вот сам бы записался в добровольцы и показал всем как надо.
Чтоб записаться в добровольцы, надо иметь лояльную вылизанную историю взаимоотношений с Ластой.
Я записался (на СТ), не имея такой истории — с парой «погашенных судимостей» за нарушение правил форума. Достаточно было просто не гоняться за ней повсюду (на форуме, например) чтобы сообщить какая она какашка. На умеренных хейтеров Рыбе похуй, так-то.
Умеренный хейтер это когда «Как все заебись в лодках, как ласта все заебись делает, но могла бы и лучше»?
Зачем юродствуешь?
Умеренный — это тот, кто видит и плохое и хорошее. И хейтит плохое, а не все подряд (закатив глазки).
А просто упоминать о недостатках — это уже «токсичный».
А в чем я не прав? Умеренный хейтер в глазах лесты выглядит так. Если игрок хоть что то хейтит даже конструктивно и по делу — это уже токсичный и надо вызывать Сидоджа с флаконом и банометом.
Я, кстате, когда скроллил много букаф под картинкой ЭМ2 на 9лвл, мну не покидало ощущение, что это разводняк на 1е апреля с изображением серьёзных щщей… И пока ещё не покинуло, бгг. А чо ни?
Играет песня Ивана Денвера «Забери меня назад, разъебатый сэльский тракт».
Причем второй раз, бгг.