Вангуем. Малые крейсера Великобритании

Не так давно разрабы анонсировали ветку «паназиатских» малых крейсеров. О том, что эта ветка — полная лажа с точки зрения историчности, не говорил только ленивый. В этой же статье я расскажу об одной из двух (а то и трёх) веток малых крейсеров здорового человека, которые могут появиться в игре. В данном случае — ветка МЛК Великобритании.

Моё первое «британское» вангование: ветка линейных крейсеров

Особенности ветки

Начнём, конечно же, с «расовых» фишек, свойственных всем малым крейсерам:

• Небольшие размеры, отсюда отличная маскировка и низкая живучесть.
• Небольшой калибр ГК. Отсюда низкие пробитие и урон, а также скромная дальность стрельбы. Но в то же время — высокая скорострельность и точность, а также быстрый поворот башен.
• Орудия главного калибра — универсальные, что означает довольно мощное ПВО

А теперь особенности конкретно британской ветки МЛК:

• Как и у основной ветки лёгких крейсеров Британии, отсутствие фугасов. Шутка. Фугасы, конечно, есть, хотя с Лесты станется их отобрать
• А вот льготные углы рикошета ББ-снарядов — не шутка.
• Небольшое количество орудий: начиная с 7-го уровня у всех последующих кораблей стабильно 8 (восемь) орудий ГК. Компенсируется более комфортной, чем у других британцев, баллистикой, высокой скорострельностью и точностью. Вдобавок, начиная с 8-го уровня все башни вращаются на 360°
• Скорость хода низкая, зато есть британский улучшенный разгон
• По снаряжению — стандартный чаехлёбский джентльменский набор: ремка, ГАП, хилка, дымы. Начиная с 8-го уровня появляется ещё и РЛС, а хилка заменяется на улучшенную (ака Ремонтный дивизион). Но есть и отличие: у малых крейсеров таки есть заградка, причём в отдельном слоте.
• И наконец, торпеды. Они есть. Больше говорить нечего — торпеды британских МЛК не отличаются от таковых на крейсерах других двух веток.

На выходе получаются классические дымные заливатели, похожие на ветку Минотавра, но с фугасами и маленьким калибром.

Пара слов про состав ветки. Начинаться она будет со 2-го уровня, первые два корабля в ней — крейсера-разведчики Первой Мировой. Крейсера 4-го, а также 6 и 7 уровней — «железные», как и «песок», крейсера ПВО. Корабли 5-го, а также 8-10 уровней — бумажные проекты.

А теперь к самой ветке

II уровень — Adventure

Первый крейсер-разведчик Королевского флота. Заказ на восемь таких кораблей был выдан в 1902-1903 годах четырём фирмам-производителям, по два крейсера от каждой. «Эдвенчер», построенный компанией «Армстронг-Уитворт», был введён в строй первым из восьмёрки. Задачей крейсеров-разведчиков было, кроме собственно разведки, лидирование и поддержка флотилий эсминцев.
Изначально «Эдвенчер» вступил в строй, вооружённый десятком 76-мм пушек, но в 1912-м году его перевооружили на 102-мм орудия. В годы Первой Мировой корабль патрулировал Ла-Манш и Дуврский пролив, позже подрабатывал флагманом в ирландских водах и водил конвои до Гибралтара. После войны крейсер поучаствовал в интервенции в Россию, но в 1919-м году вернулся в Британию и год спустя был продан на металл.
ТТХ:

Стоковая конфигурация ГК добавлена скорее для ознакомления (и просто на поржать), не думаю, что её стоит добавлять в игру.

III уровень — Boadicea

Головной корабль второй серии крейсеров-разведчиков, состоявшей из семи кораблей трёх типов. По совместительству первый турбинный крейсер Королевского флота. От предшественников корабль отличался бо́льшими размерами, турбинной ЭУ вместо паровых машин, а также более мощным вооружением.
«Боадицея» была введена в строй в 1909 году и до войны последовательно служила флагманом нескольких флотилий эсминцев. С началом ПМВ крейсер перевели в Гранд-Флит, в составе которого он даже поучаствовал в Ютландском сражении (правда, не сделал ни одного выстрела). Позднее ему усилили вооружение и переделали в минный заградитель. После войны «Боадицея» была выведена в резерв, несколько лет поработала на портовые службы в Дартмуте и была разобрана на металл в 1926-м году.
ТТХ:

IV уровень — Coventry/Curacoa

«Ковентри» в 1942-м году. Два из десяти 102-мм орудий сняты

«Кюрасао» в 1941-м году
К середине 1930-х годов на вооружении Королевского флота оставались тринадцать крейсеров типа C (плюс разжалованный в учебные «Кэролайн»), построенных ещё в Первую Мировую и за прошедшие годы безнадёжно устаревших. Было решено перестроить их все в крейсера ПВО с полной заменой вооружения. Реально же такую модернизацию прошли только восемь крейсеров, причём половина из них — уже в ходе Второй Мировой.
Данный корабль является гибридом двух крейсеров типа C, перестроенных в крейсера ПВО. Донор стокового корпуса, крейсер «Ковентри», был первым, прошедшим такую модернизацию (кроме него, такую же модернизацию получил только крейсер «Кэрлью», все последующие модернизировали по другому проекту). Начало войны крейсер встретил в Домашнем флоте, позже был переведён на Средиземное море, где участвовал в боях за Крит. 14 сентября 1942 года крейсер был потоплен немецкой авиацией при попытке спасти повреждённый у Тобрука эсминец HMS Sikh.
Донор топового корпуса — однотипный с «Ковентри» крейсер «Кюрасао», модернизированный в первые месяцы Второй Мировой. После модернизации крейсер принимал участие в операциях у берегов Норвегии, позднее водил конвои на Западных подходах. 2 октября 1942 года крейсер погиб в случайном столкновении с океанским лайнером «Куин Мэри», который буквально разрубил старый крейсер пополам.
ТТХ:

V уровень — Daedalus

Стоковый корпус

Топовый корпус
Параллельно с модернизацией крейсеров типа C планировалось также подвергнуть аналогичной модернизации и крейсера типа D, также изрядно устаревшие. Предполагалось вооружить крейсера спаренными 114-мм орудиями, аналогичными тем, что устанавливались на новых авианосцах. Из-за начала войны проект был свёрнут, и по нему не успели модернизировать ни одного корабля.
Название Daedalus в британском флоте носили четыре корабля и три береговых сооружения. Также это имя должен был получить один из четырёх крейсеров типа D, строительство которых было отменено.
ТТХ:

VI уровень — Dido

Этот страшный Юнкерс ничего не сделает Дидо, потому что Дидо каждый день делает зарядку!
Серия из одиннадцати крейсеров ПВО специальной постройки, разработанных во второй половине 1930-х годов для защиты торговли и сопровождения новейших линкоров типа «Кинг Джордж V». Первые три корабля серии были заложены в 1937-м и вступили в строй в 1940-м, последующие были заложены в 1938-39 и вступили в строй в 1941-42 годах. Из-за нехватки 133-мм артустановок, которые «Дидо» использовали в качестве главного калибра, часть кораблей остались без пятой башни (её установили позже), а два крейсера — «Сцилла» и «Харибдис» — вооружили четырьмя спаренными 114-мм орудиями.
Головной корабль серии, «Дидо», большую часть войну провёл на Средиземном море, активно участвуя в боях. В октябре 1944-го крейсер сопроводил арктический конвой в СССР, затем поддерживал удары авианосцев по Норвегии. Под конец ВМВ именно «Дидо» совершил последний выстрел флота в войне — это был холостой залп, обозначивший подписание на борту крейсера капитуляции Кригсмарине. После войны крейсер был выведен в резерв и разобран на металл в 1957-м году.
ТТХ:

VII уровень — Bellona

Головной корабль серии из пяти крейсеров, известной также под названием «улучшенный Дидо». По сравнению с прототипом количество установок ГК сократили до четырёх, но при этом были усовершенствованы сами установки, а также увеличено количество зенитных автоматов (в частности, добавлен третий счетверённый «пом-пом»). Вступив в строй в 1943-м году, «Беллона» большую часть времени водила арктические конвои, однако довелось ей и Ла-Манш патрулировать, и кораблём РЭБ поработать, и в высадке в Нормандии поучаствовать. В 1946-м году «Беллона» и её систершип «Блэк Принс» были переданы ВМС Новой Зеландии. Новозеландская служба крейсера отметилась лишь участием в учениях и небольшим матросским бунтом в 1947-м году. В 1956-м, после передачи Новой Зеландии крейсера «Роялист», «Беллона» вернулась в Великобританию и была разобрана на металл три года спустя.
ТТХ:

VIII уровень — Mars

Найти изображение нужного проекта я не смог. На фото — близкий к нему проект фирмы «Виккерс» для Венесуэлы, по некоторым данным оснащавшийся аналогичными орудиями
В августе 1942-го года при Адмиралтействе был сформирован Комитет будущего строительства (The Future Building Committee), целью которого была разработка программы строительства сбалансированного флота, и в частности формирование ТЗ на новый крейсер. Было решено, что флоту нужны небольшие крейсера со 5.25-дюймовой (133-мм) артиллерией и скоростью не выше 28 узлов (считалось, что повышение скорости сделает корабль «несбалансированным»). Для этого проекта разрабатывались новые 133-мм орудия, обладавшие увеличенным темпом стрельбы за счёт автоматического заряжания и унитарных снарядов (вместо раздельных выстрелов у серийных 133-мм орудий).
В марте 1943 года были представлены первые проекты на основе ТЗ от Комитета — трёхбашенные K4, M1, и P1, а также четырёхбашенный N1, признанный наиболее удачным. В июле был представлен проект N2 — доработанная версия N1 с увеличенной скоростью. Этот проект был одобрен, но в октябре того же года в Адмиралтействе сменилось руководство, и зимой 1944 года проект «5.25-дюймового» крейсера был закрыт в пользу «6-дюймового» (будущий «Нептун»). Проект новых 133-мм установок также закончился изготовлением в 1944-м году двух опытных орудий без установки, то есть по сути ничем.
Представленный ниже корабль основан на проекте N2, и оснащён проектными 133-мм орудиями с автоматом заряжания.
Название Mars носили семь кораблей Королевского флота. Также это название было запланировано для авианосца типа «Маджестик» (переименован на стапеле в HMS Pioneer), а позднее — для одного из крейсеров типа «Нептун» (а позже типа «Минотавр»).
ТТХ:

В реальности крейсер проекта N2 должен был иметь скорость в районе 30 узлов; я его апнул, чтобы он не был совсем уж кактусом. Стоковую ЭУ я взял от крейсеров типа «Дидо», топовую — от крейсеров типа «Фиджи», близких по размерам к N2.
Кстати, начиная с «Марса» у всех кораблей ветки башни вращаются на 360°.

IX уровень — Hawke

На фото — оригинальные наброски одного из родственных проектов.
В 1951-м году началась разработка перспективного крейсера, официально именовавшегося «New Armoured Cruiser» («новый броненосный крейсер», хотя по факту он был, конечно, нифига не броненосный). Корабль должен был получить самые совершенные из имевшихся на тот момент систем, включая радиооборудование и вооружение. В общей сложности было разработано полтора десятка проектов под шифрами от CR-2 до CR-17, ни один из которых в металле реализован не был.
Представленный ниже корабль основан на проекте CR-3, который должен был вооружаться четырьмя спаренными 127-мм/70 орудиями (разрабатывались с конца 40-х) и четырьмя зенитными установками «ближней обороны» (по имеющимся данным, это должны были быть лицензионные копии шведских 40-мм/70 Бофорсов), а также двумя четырёхтрубными ТА.
Корабль назван в честь адмирала Эдварда Хоука, 1-го барона Хоука. Его имя ранее носили парусный линейный корабль и бронепалубный крейсер Королевского флота. Также это имя было присвоено крейсеру типа «Тайгер», разобранному на стапеле в 1945-м году.
ТТХ:

Пусть вас не смущает количество орудий — учитывая историчную скорострельность в 60 выстрелов/минуту и выше, этого более чем хватит.

X уровень — Defence

Реконструкция от Tzoli
В 1948-м году Адмиралтейству была представлена серия эскизных проектов, известных под общим названием «Крейсер 1960 года». Как следует из название, эти проекты представляли собой взгляд британских инженеров на крейсеры будущего. Перспективное вооружение, перспективные радары — всё в этих кораблях было перспективным. Для некоторых вариантов «крейсера 1960 года» даже предполагалось ракетное вооружение (в виде разрабатывавшегося в те годы ЗРК Sea Slug). Впоследствии эти наброски легли в основу проекта «Нового броненосного крейсера», который, как упоминалось выше, ничем толковым не увенчался.
Представленный ниже корабль основан на одном из вариантов «крейсера 1960 года», конкретно на эскизе номер 1.
Название Defence в Королевском флоте носили два парусных корабля, броненосный фрегат и броненосный крейсер. Также это название носил один из крейсеров типа «Минотавр», впоследствии переименованный в «Лайон».
ТТХ:

Возможные премы

V уровень — Delhi

Осенью 1940 года британское Адмиралтейство стало проявлять интерес к американским 127-мм универсальным орудиям. Поначалу их планировалось ставить на новые эсминцы, но затем появилась идея поставить их на новые корабли ПВО, переделанные из крейсеров типов C и D. В итоге в качестве прототипа такой конверсии был выбран лёгкий крейсер «Дели» типа D. Модернизация корабля проходила на американской верфи в Бруклине и завершилась в декабре 1941 года; к этому моменту США уже вступили в войну, так что «Дели» так и остался единственным в своём роде.
После конверсии «Дели» вернулся на Средиземное море и активно участвовал в десантных операциях Союзников в качестве огневой и ПВО-поддержки. После войны устаревший крейсер был выведен в резерв и в 1948-м году продан на металл.
ТТХ:

VI уровень — Sirius

Уже несколько лет как есть в Блице
Один из крейсеров типа «Дидо», вступивший в строй в мае 1942 года. В августе того же года крейсер был переведён в Средиземное море, где принял участие в операции «Пьедестал» по доставке припасов на Мальту. Затем он гонял немецких блокадопрорывателей в Южной Атлантике, и в ноябре вернулся в Средиземноморье для поддержки десантных операций в Северной Африке. В дальнейшем «Сириус» в составе соединения Q воевал с итальянскими тунисскими конвоями, поддерживал высадку на Сицилию и оккупацию Таранто, успешно воевал с немцами в Адриатике. В феврале 1944-го крейсер смотался в Британию и поучаствовал в высадке в Нормандии, после чего вернулся и поддерживал десанты ещё и на юге Франции. А в октябре 1944-го он поучаствовал в освобождении Афин.
После окончания войны «Сириус» оставался на Средиземном море до 1946 года, когда его перегнали в Портсмут для ремонта, а затем включили в состав флота метрополии. В 1949-м году крейсер был списан и продан на металл, но разобрали его только в 1956-м году.
ТТХ:

VIII уровень — Singapore

Реконструкция от Tzoli
В 1936-м году, в процессе разработки новых 8000-тонных лёгких крейсеров (будущий тип Crown Colony, он же тип «Фиджи») было выдвинуто предложение вооружить новые крейсера 133-мм универсальными орудиями. Была разработана целая серия проектов под общим шифром K-25, различавшихся количеством и расположением 133-мм установок, и одним из этих проектов был проект K-25F. Однако в итоге предпочтение было отдано крейсерам со 152-мм артиллерией, и проект K-25 остался на бумаге.
Название корабля дано по аналогии с крейсерами типа «Фиджи» (прототипом которых он является), которые именовались в честь британских колоний. В реальности название «Сингапур» не носил ни один корабль Королевского флота.
ТТХ:

В реальности, ПВО оригинального проекта состояло из двух восьми- и двух четырёхствольных «пом-помов», и четырёх счетверённых 12.7-мм пулемётов.
Кстати, в семействе K-25 были проекты, у которых носовые башни ГК располагались в четыре яруса (!).

VIII уровень — Darwin

Реконструкция от Tzoli. Правда, в моём варианте ГК размещён в шести двухорудийных башнях, а не в четырёх трёхорудийных.
С середины 1943 по 1944 год командование австралийского флота выработало требование к новому лёгкому крейсеру на основе опыта войны. Согласно этим требованиям, корабль должен был иметь универсальные орудия ГК (лучшим вариантом австралийцы сочли британские 133-мм орудия), мощное ПВО, эффективную подводную защиту (чтобы не тонуть от первой же торпеды, как тип «Дидо») и большу́ю дальность плавания. Скорость ограничивалась 30-32 узлами. Первые такие крейсера планировалось заложить в 1944 году, а к 1953-му флот должен был получить шесть таких кораблей. Впрочем, данный проект так и остался не более чем хотелками австралийских военных.
Представленный ниже корабль является фантазией на тему «что, если?» и основан на ТТЗ, приведённом выше.
Корабль назван в честь города Дарвин, столицы Северной территории, в соответствии с австралийской традицией называть крейсера в честь крупных городов. Это название носит ракетный фрегат типа «Аделаида», списанный в 2017-м году.
ТТХ:

Этот красавец, понятное дело, идёт в ветку Содружества.

***

Далее по плану должны были быть две новых ветки британских эсминцев, но в связи с анонсом Канариаса, планы поменялись. Следующие вангования будут про Испанию.
Хотя, была ещё мысль написать чисто околоисторический пост по теме вангования… но не будет ли мне лень, вот в чём вопрос, бгг.
Всем спасибо за внимание и увидимся когда-нибудь завтра :)

Источники

• Википедия
• Навипедия
• Norman Friedman, «British Cruisers: Two World Wars and After»
• Shipbucket.com (проекты конверсии D-класса)
• SecretProjects.co.uk (крейсер 1960 года)
• Товарищ Tzoli (австралийский проект 1943-1944 года)

Publication author

не в сети 5 дней

00-PureEvil-00

Комментарии: 752Публикации: 109Регистрация: 17-01-2021