Крейсер пр. 26 «Киров» на параде на Неве, послевоенное фото
Как и было обещано, мы дополнительно рассмотрим ПВО отечественных крейсеров проекта 26-бис в сравнении с иностранными кораблями, а также ответим на вопрос, почему при всех своих достоинствах 180-мм артиллерия больше на советских крейсерах не применялась.
Крейсер пр. 26-бис «Слава» (бывший «Молотов»), послевоенная модернизация, 1955 г.
Доброго дня всем! Всех с наступившим уже Новым годом!
Мы завершаем наш цикл статей о крейсерах проекта 26 и 26-бис. И сегодня у нас на очереди сравнение их возможностей в бою с тяжелыми крейсерами: 155-мм и 203-мм вариантами крейсера «Могами» (да-да, читатель: 14 000 т полного водоизмещения и 15х155 мм стволов — «Могами», ну очень «легкий» крейсер! А 9000 т полного «Двадцать шестых» и 9х180 мм — тяжелые, да?) и «Адмиралом Хиппером».
Всех с наступающим Новым годом!
В двух следующих частях мы сравним отечественные крейсера типа «Максим Горький» с их иностранными «ровесниками». Что же происходило в истории мирового крейсеростроения в период, когда в СССР создавались корабли проекта 26-бис? (далее…)
Крейсер пр. 26 «Ворошилов» в Батуми, 1944 год
Мы продолжаем наш рассказ о «Двадцать шестых». Сегодня речь пойдет о зенитном и вспомогательном вооружении, схеме бронирования и энергетической установке крейсеров.
Главный калибр крейсера пр. 26-бис «Молотов»
Безусловно, самой обсуждаемой темой в конструкции отечественных легких крейсеров проектов 26 и 26-бис является их вооружение и в первую очередь — главный калибр. Мало того, что он послужил поводом для многочисленных споров о классификации крейсеров (легкие или тяжелые?), так еще и сами пушки то считались шедевром артиллерийского дела, не имеющем аналогов в мире, то объявлялись оглушительным провалом советских оружейников, из которого при стрельбе в упор нельзя попасть даже в полуостров Крым.
Пожалуй, ни один из проектов кораблей Советского флота за всю его историю не вызывал столько дискуссий, как первые советские крейсеры. Мнения диаметрально противоположны — от неудачной копии и без того не выдающихся итальянских крейсеров до безусловного успеха советских кораблестроителей.
Крейсер «Мурманск»
Первым крейсером советского Северного флота стал американский USS «Milwaukee», временно переданный в его состав в 1944 г. в счет причитавшейся СССР доли итальянских трофейных кораблей. Корабль, получивший у нас наименование «Мурманск», к тому моменту уже являлся ветераном ВМС США, морально и физически устарел, но был ничем не хуже (скорее, даже — лучше) входившего в состав Черноморского флота крейсера «Красный Крым», проект которого был разработан на пять лет раньше…
Всем Доброго дня!
Мы завершаем наш цикл статей о первых российских дредноутах. Сегодня мы поговорим о некоторых мифах, связанных с конструкцией и эксплуатацией этих кораблей, и необходимости их постройки вообще.
Всем доброго времени года!
Мы продолжаем наше повествование о русских дредноутах. И во второй части мы обсудим бронирование «Севастополей», сравним его с «современниками» и обсудим некоторые особенности постройки и компоновки кораблей.
Доброго времени суток!
Данная статья открывает «исторический» раздел сайта. Здесь будут публиковаться авторские и «принесенные» статьи о реальных боевых кораблях и сражениях периода Русско-Японской, Первой и Второй Мировых войн.
В будущем раздел будет пополняться соответствующими иллюстрациями — фото, рисунками, схемами и картами.
И начать мне бы хотелось с крайне интересной аналитической статьи Андрея Колобова, взятой с сайта topwar.ru с его любезного разрешения, про линкоры типа Севастополь.
Эти корабли в нашей «шиплаверской» прессе имеют довольно сдержанную оценку с превалированием негативного мнения, и встретить подробную аргументированную статью, о том, что «все не так однозначно», лично мне пришлось впервые.
Итак…
buy windows 11 pro test ediyorum
Последние комментарии