Здесь должна была быть цитата кого-то знаменитого, про сложности выбора и всё такое.
Но, как видите, её здесь нет.
Всем доброго времени суток, с вами Никтарин и сегодня я вместо работы хотя бы с одним из трёх курсовых, занимаюсь какой-то хуетой. Самые умные из вас, кто прочитал название, уже наверняка поняли, о чём будет следующая простыня. Для не самых умных поясняю – псто про эти ваши-наши клановые боли. Да, в нескольких частях, и сегодня только первая. Я планировал вообще уместить всё в один пост, но древнее зло пробудился от векового сна внутри меня, графомана уже было не остановить.
Сегодня показывал другу Нельсона с элитным кэпом и с шансом поджога 50%. Все было круто 3 фрага 120 к урона и 15 пожаров. Он захотел тоже взять.
После этого запустил в бой Атланту с ИВ и маскировкой с дальн.ГК 11 км.В начале боя встал на точку в дымы ,,Минска» набил по Нельсону 45 к урона.По окончанию дымов оказался к нему носом и получил первый и последний залп ОФ от Нельсона с 9 км.И сразу я сдох.Это самый жёсткий запл от лк в нос Атланте.Я был в шоке(
Краткая предыстория — до прохождения задания 175К дамага по ЭМ из крейсеров мне осталось сделать ~ 3500 дамага — задание мне уже осточертело, так что я взял Эдинбурга с радаром и пошел на точку. Подплываю, понимаю, что ЭМ есть но — остров здоровый — и если он с другой стороны я в пролете. Решаю подождать чуть чуть с радаром, но понимаю, что сейчас Минотавр меня отправит быстренько в порт — врубаю радар и …. одним залпом закрываю это гребаное задание. Все — на этом для меня бой окончен, но пострелять еще можно — да и минотавр тупо бортом встает в дымы. И начинается блядский цирк с клоунами дегенератами — да я на шотном Эдинбурге забираю Минотавра. Как — я до сих пор не понял — последние 2 залпа его меня вообще не повредили. Как бы теперь понять что сработало как IDDQD — у кого какие мысли?
Поскольку ветка британских линкоров вышла относительно недавно, простое сравнение их эффективности на старших уровнях с более старыми ветками не имеет особого смысла: текущая аудитория Conqueror и Lion пока не стабилизировалась. Поэтому была рассмотрена актуальная статистика владельцев Conqueor в сравнении с их же статистикой на кораблях Yamato, Montana и Grosser Kurfurst.
Не все знают, но на Евро, за месяц до релиза, была запущенна цепочка БЗ, состоящая из трех частей. https://worldofwarships.eu/en/news/common/fish-and-ships/
В каждой из них, в течении недели предлагалось выполнить по пять БЗ. Уже за третье выдавался специальны флажок, позволяющий открыть ЛК Британии не прокачивая его. Три части. Три цепочки. Три ЛК. Начиная с 3 и заканчивая 5-ым. Ну, и за само БЗ — Сигналы, кредиты, модификации, камуфляжи, контейнеры, прем, флажок. То есть, просто играя на чем мне нравится, я сегодня получил в порт 3 корабля + флаг на Герцога.
На нашем же сервере, решили что лучше сделают — «Серия БЗ на СНГ регионе позволит бустануть не британские ЛК, а любую ветку на выбор (брит ЛК в их числе).»(с)
И вот https://worldofwarships.ru/ru/news/action/september_edition/
Я так понимаю, что серия БЗ Королевский гамбит, это то про что велась речь? Заработай 5к чистого опыта и получи 2к на корабль?(да я в кусре что 2 и 3 цепочка дают больше но не суть) Только ЛК британии. Только раз в день в течении недели. С разграничением по уровням.
Что вот это оно и есть? Лесточка, милая, я, конечно токсичный и не конструктивный, но, скажи что я ошибаюсь? Пожалуйста. Скажи что кое-кто опять не соврал, а?
Оцените обновлённые графические эффекты и новый звуковой интерактивный режим War Drums, которые сделают вашу игру более захватывающей, яркой и динамичной. Обратите внимание и на улучшения интерфейса: теперь индикаторы обнаружения и таймер дымов разнесены для лучшего визуального восприятия. И, конечно же, получите возможность сыграть на Tirpitz, Atago и новом британском линкоре IX уровня Lion!
Ships-not-tanks - это ресурс, посвященный игре World of Warships. На страницах нашего портала вы сможете узнать все актуальные корабельные новости, почитать обзоры кораблей, гайды, исторические материалы и интервью с разработчиками. С нами интересно!
Последние комментарии